- 王晓龙;
新型干法水泥生产工艺具有术具有污染小、质量优、耗能相对较低等优势,但目前该项技术也是能耗、污染大户,在节能减排方面依然有很大的发展空间。新型干法水泥对生产工艺技术要求较高,各个生产环节紧密相连,任何一个环节的非正常运行都会影响到系统的稳定而导致系统能耗的增加。同时,由于水泥原料决定了生产过程中会排放出大量的工业废物,而造成一定环境污染。基于此,本文重点探究新型干法水泥生产节能减排技术措施,旨在提高水泥生产效益。
2021年06期 No.298 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 340K] - 许小雷;
水泥行业生产加工过程中将会排放大量的氮氧化合物,如果不能够严格管控将会造成温室效应、酸雨转型等问题出现。目前,氮氧化物排放问题和生态环境矛盾愈加激烈,烟气脱硝问题的解决迫在眉睫。水泥行业烟气脱硝大多数都是氧化+半干式氨吸收法、催化还原(SCR)和非催化还原(SNCR)三种方法,能够对能源燃烧时产生的污染气体有效控制,为了在控制煤燃烧中氮氧化物的排放量在合理范围内则需要使用高效的脱硝技术。本文以水泥厂的氮化物生成过程进行阐述并提出了不同的烟气脱硝技术方向和有效措施,旨在能够进一步优化烟气脱硝装置,为保护我国生态环境、实现社会效益而努力。
2021年06期 No.298 3-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 437K] - 田艺;
四代篦冷机的道间密封装置是非常关键的零部件,他直接关系到篦冷机是否漏料,不好的密封装置磨损快、易脱落,增加维修量和维修成本,维修时还要停窑,影响窑的运转率,甚至影响篦冷机冷却效果。为了提高道间密封装置的耐用性及稳固性,通过不不断研究测试,我们设计了一款新型密封装置,经过实际运用测试,有效解决了上述弊端,同时降低了成本。
2021年06期 No.298 5-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 746K] - 文有强;
生料辊压机被广泛的应用于熟料制备生产工作过程中,辊压机作为生料终粉磨系统的重要组成部分,其能否正常运行具有十分重要的现实意义。本文对生料辊压机终粉磨系统运行过程中存在的问题进行了比较深入的分析,并结合终磨粉系统的工作特点,对其进行了一定的优化升级,有助于提高终粉磨系统的运行质量,进而为生料辊压机的正常运行提供可靠保障,对于从事相关工作的技术人员具有一定的借鉴意义。
2021年06期 No.298 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 1534K] - 齐文军;
水泥机械设备的润滑管理是提升设备运行效率的有效措施,本文在了解水泥机械设备润滑管理的重要性之后,分析了设备润滑管理中存在的问题,再针对问题提出了相应的解决对策,最后从水泥机械设备的管理工作入手,介绍了几种设备的润滑处理方法,希望为进一步提升水泥生产企业经济效益提供支持。
2021年06期 No.298 9-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 563K] - 田鹏;
由于水泥企业运营过程中需要消耗大量的能量,对电力和煤炭依赖性较高,导致水泥企业成本较高,为此,提出水泥企业成本控制与节能减排措施研究。分析当前水泥企业发展现状,总结了水泥企业成本控制和节能减排方面存在的问题;针对问题,确定了水泥企业成本控制目标以及流程;结合水泥企业节能减排需求,提出应用低温余热发电技术和使用替代燃料两项措施,以此完成水泥企业成本控制与节能减排措施研究。
2021年06期 No.298 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 563K] - 郭君毅;
通过对我国水泥行业节能潜力进行分析,综合节能潜力巨大。本文通过对水泥先进工艺节能技术进行分析和探究,充分结合低碳环保节能应用措施,对烧成系统节能技术、粉磨系统节能技术、智能化节能技术优点等进行了阐述,为后续水泥生产企业的技术人员提供参考。
2021年06期 No.298 13-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 592K] - 陈桂;
水泥混凝土作为建筑项目使用量最多的建筑材料,其配合比的制备也是能够影响工程质量的主要因素,合理设计配合比能够有效节约资源,便于后续工序施工,提高建筑物使用寿命和耐久性。但是混凝土在实际使用期间会由于外界自然环境的影响发生损坏,如道桥结构,其损坏与车辆超载、长期动载疲劳损坏等有关。建筑物的混凝土结构损坏,其一是由于一些外界自然因素原因引发的损坏,另一方面是混凝土及其它原材料使用性能及力学性能不能满足要求损坏,也就是混凝土的配合比不够合理,进而对混凝土结构的性能等方面造成影响。为此本文提出水泥混凝土配合比设计方法及配合比优化,通过分析水泥混凝土配合比中影响性能的因素,提出相应的优化策略,以供参考。
2021年06期 No.298 15-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 669K] - 包晓东;
随着我国经济水平的迅速提高,我国科学技术水平也得到了显著的发展。互联网技术逐渐被运用在社会各领域中,同时,互联网的发展也给水泥厂的网络安全带来了一定的威胁。河北省石家庄市某水泥有限公司自2016年开始进入信息化建设的发展时代,但是在建设过程中发现了许多网络安全问题。于是,公司于2021年开始了网络升级,优化了管理网络和生产网络,本文基于水泥厂实际,介绍了工业企业、尤其是水泥厂控制网络安全建设的总体规划和实施方案。
2021年06期 No.298 17-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 696K] - 段吉波;米海存;
水泥工业氮氧化物排放是我国大气污染物的主要来源之一,随着国家及地方环保排放标准的不断提高,水泥工业烟气脱硝控制措施也需要不断提升。针对水泥工业氮氧化物产生特点,介绍了当前水泥工业低氮燃烧技术、选择性非催化还原技术、选择性催化还原技术、饱和蒸汽低氨脱硝技术、液态催化剂脱硝技术、分解炉外煤气化低氮燃烧技术等烟气脱硝技术,并对水泥工业烟气脱硝技术进行了分析展望。
2021年06期 No.298 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 683K] - 化振;
在工程建设当中,水泥混凝土一直是备受追捧的使用材料,它不仅操作简单,而且使用成本低,在道路工程方面都有着非常广泛的应用。但是,随着现代化工程的发展,工程方面对于强度和性能的要求变得越来越高,在实际工程项目施工中,单靠传统的水泥混凝土已经无法解决现在的工程问题,需要使用自密实混凝土进行施工,这种混凝土属于新型混凝土,它不仅经济实惠,而且强度高,适用性强。
2021年06期 No.298 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 769K] - 李梅;
混凝土的建筑材料造价比较便宜,有很多种的实用价值,目前,在各个建筑工程的施工现场,都可以见到混凝土的身影。但是,混凝土的内部高度具有不均质性,很容易在灌入水泥、水、砂浆的时候产生裂缝,从而破坏混凝土内部的结构完整度,从而影响整个混凝土材料的使用。微生物水泥净浆具有自愈合、自修复的工作性能,在混凝土材料中借助微生物水泥净浆,能够保证整个材料结构的完整性。因此,本文就来对微生物水泥净浆的自修复功能进行分析。
2021年06期 No.298 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 806K] - 包晓东;
进入21世纪以来,随着新技术的引入,社会的进步以及科技的发展,社会生产相关实力已经得到了大幅度的提高。越来越多的智慧工厂以及智慧产业园的投入运营,标志着我国正在从制造大国向"智造大国"稳步迈进。不可否认,当前国内城市建设以及高新技术企业的智能化建设,已经达到了空前的高度,但是目前国内原材料工业,尤其是水泥工业领域,智能化程度参差不齐,很多生产设备还是依赖于大量的劳动力来进行运维,很多突发场景还是依赖大量人工来进行处置。就水泥厂生产一线而言,未曾做到全自动化以及智能化。
2021年06期 No.298 25-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 763K] - 乔楠夫;
在当前的工程施工过程中,已经开始通过对于各类混合料的使用,以提高工程项目的建设和施工质量,当前开发的材料为水泥-粉煤灰-煤渣-吹填粉的细砂混合料。基于对细砂混合料特征的分析,本文探讨了针对这类材料的混合之后采用的强度试验方法,并在此基础上,由最终所获得的测试结果分析该材料的具体配置方案。
2021年06期 No.298 27-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 809K] - 武建芳;
将固硫灰、炉渣和矿渣等工业固体废物按一定比例,置于球磨中混合球磨,制备了性能优异的固硫灰基辅助胶凝材料,并确定了最佳方案:固硫灰:炉渣:矿渣为60:35:5,球磨时间以30min为宜。将所制备的固硫灰基辅助胶凝材料以外掺的形式应用于水泥领域中。结果表明在市售P.O 42.5水泥外掺固硫灰基辅助胶凝材料可制备满足国标要求的P.C 42.5水泥,且最大外掺量达30%时。
2021年06期 No.298 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 840K] - 江小明;
在高速公路施工实践中,高性能混凝土凭借其自身优势,得到了广泛的应用,其中配合比设计是影响施工质量的关键因素之一。高性能混凝土在高速公路施工中具有重要的地位,直接影响高速公路使用的耐久性,而高性能混凝土配合比设计是高性能混凝土施工中最为关键的环节。近些年很多专家均致力于高性能混凝土配合比设计研究,希望能够通过提升配合比的合理性来改善混凝土性能,从基础上为高速公路施工质量提供保障。本文首先对高性能混凝土进行了概述,在此基础上重点探讨了高性能混凝土原材料以及配合比设计研究,以期为高速公路项目施工提供技术支持。
2021年06期 No.298 31-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 820K] - 万家瑞;
混凝土属于非常重要的建筑材料种类,现阶段的多数建筑工程都需要运用混凝土作为建筑施工材料。混凝土的工程建筑材料只有满足材料抗腐蚀性、耐久性以及强度性能标准,才能真正投入建筑施工操作环节与过程。工程检验人员具体在测试混凝土材料的全过程中,关键性的材料检测指标应当体现在混凝土和易性、抗腐蚀性、耐久性与混凝土强度。在此前提下,工程试验检测人员务必重视严格测试混凝土的建筑材料性能,全面推行与实施混凝土的材料质量控制手段措施。
2021年06期 No.298 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 821K] - 尹瑞杰;张绪涛;刘波;
介绍了天然海砂、再生骨料的材料特性以及两种材料的缺陷,探讨了使用海砂和再生骨料制作混凝土的可行性,得出在控制海砂中氯盐含量、合理设计再生骨料的配合比替代率的前提下,海砂再生混凝土是能够使用的。另外还对当前海砂再生混凝土的力学性能、耐久性研究现状进行了总结,并提出以后对海砂再生混凝土的研究重点及方向。本文将介绍海砂及再生骨料两种材料的特性,探讨使用两种材料代替传统砂石的可行性,并总结了我国目前对海砂再生混凝土力学性能、耐久性的研究现状。
2021年06期 No.298 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 859K] - 师华;
试验研究风积沙及风积沙-石屑体系的性能。研究测试表明:风积沙颗粒组成较为单一,风积沙的不均匀系数Cu和曲率系数Cc分别为:0.5、1.3,属于不良级配沙。其休止角曲线为双峰曲线。由于风积沙的休止角的双峰性、风积沙和石屑的双重作用,导致随着风积沙的比例增加,不同比例的风积沙和石屑的含水量与休止角之间的关系曲线形状并无明显相似性,但随着风积沙掺量增加,休止角的峰值的含水率逐渐减小。其中,细集料体系掺入20%的风积沙,水泥稳定碎石的强度可提高0.5MPa。
2021年06期 No.298 37-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1168K] - 宋亚明;马峰;庞千翔;
通过对水稳废弃混凝土再生集料基层结构中两类典型薄弱界面的研究,提出使用浓度为8%的硅酸钠溶液对废弃混凝土再生集料进行强化处理,然后分别使用净浆界面剂、粉煤灰改性砂浆界面剂对再生集料表面进行涂刷处理,以及不使用界面剂处理的再生集料,分别制作水稳再生集料试件,同时测定7d无侧限抗压强度。试验结果表明净浆界面剂以及粉煤灰改性砂浆界面剂均能改善界面薄弱性,提高抗压强度,且粉煤灰改性砂浆界面剂效果更佳,说明将以上两种界面剂用于废弃混凝土再生集料大规模应用于水稳混凝土再生集料基层施工是可行的。
2021年06期 No.298 39-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 877K] - 张国锋;马中华;
随着建筑工程规模不断扩大,加大了混凝土材料的使用量,混凝土制造的标准和要求也有所提高。在现代混凝土制造过程中,混凝土外加剂的使用是水泥生产的重要组成部分。充分利用混凝土外加剂,确保其与水泥的适应性,进而提高建筑工程的耐久性和强度。鉴于外加剂与水泥在性能上的差异,需要结合混凝土生产的实际情况,探讨外加剂与水泥适应性的改善措施,从而提高混凝土的生产质量。
2021年06期 No.298 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 848K] - 钟荣华;
随着可持续发展理念的宣传,各行各业都在实施节能减耗措施,混凝土生产行业也不例外。鉴于此,文章首先阐述了预拌混凝土搅拌站绿色生产的厂址选择和厂区布局、原材料的选用,然后监测调研了国内5家预拌混凝土搅拌站的粉尘噪声控制、废水废浆回收再利用、废弃混凝土和废渣的利用等混凝土绿色生产情况,提炼出粉尘噪声控制、废水废浆回收再利用、废弃混凝土和废渣的利用和搅拌站的运营管理解决办法,希望能够为行业内人士提供一些借鉴。
2021年06期 No.298 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 898K] - 陈婉灵;
砂是混凝土拌和阶段的关键性材料,其会随砂属性的变化、混合料的耐久性能而不尽相同。因此,本文以C50混凝土为核心制备内容,深入的研究了砂给混凝土耐久性造成的影响,取混合砂、天然砂、机制砂等共计6种砂,组织耐久性试验,从强度、抗渗性等角度切入,全面的分析了砂给C50混凝土耐久性带来的深层次影响。对于天然砂来说,机制砂和混合砂在提升C50混凝土耐久性层面发挥了积极的促进作用;具体至机制砂,则以石粉含量为主要的影响因素;在应用泵送施工工艺时,以混合砂较为合适,或是选用石粉含量约7%的机制砂,此时均可以制备耐久性能较好的C50混凝土。
2021年06期 No.298 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1115K] - 李武峰;
沥青混凝土是高速公路与桥梁建设中最常用的一种材料,具有噪音小、舒适度强等特点。不过沥青混凝土路面也有其劣势,即容易出现局部不平整的问题。所以,施工人员在施工时应注意其平整度影响因素的分析和控制,保障路面施工质量,提高路面使用寿命,保障车辆行车安全,提高驾驶人员行车体验感。对此,文章详细分析了影响路面平整的因素,进而提出了具有针对性的解决措施,并结合工程实例展开阐述,希望能为相关施工人员提供参考,保证沥青混凝土路面施工质量。
2021年06期 No.298 47-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1165K] - 谢会申;
在沥青路面中,坑槽的情况比较普遍。一旦路面出现坑槽的现象,需要立即对其成因进行分析,并采取科学修补措施予以治理。以维持公路的正常通行,确保公路的运行质量以及寿命周期。基于此,文章首先介绍了沥青混凝土路面坑槽的产生形式,包括铺装层构造物形成的坑槽、表面层的坑槽等,进而对出现坑槽的原因做了具体分析,最后提出了关键的修补技术,包括坑槽填料修补、坑槽挖补修补、冷料冷补等技术,以供相关施工人员参考。
2021年06期 No.298 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 997K] - 赵埔淋;王静;张云龙;
纤维混凝土作为一种新型的混凝土建筑材料,在建筑工程已经得到了广泛的应用。将混凝土中掺入碳纤维不仅可以提高混凝土材料的抗压强度和劈拉强度等力学性能,而且还能够使其拥有良好的导电性、压敏性和温敏性,拥有着广阔的应用和研究前景。随着我国经济的不断发展,基础建设工程对于材料的各方面性能的要求也逐渐变高,混凝土的缺陷也逐渐显现,目前的普通低强度混凝土已不能满足如今桥梁、隧道、公路等建筑工程的需求,人们对混凝土也有着高强度和高耐久的要求。本文分析并总结了碳纤维对混凝土力电性能的影响规律,为碳纤维混凝土的应用和发展提供了思路。
2021年06期 No.298 51-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1092K] - 薛路;
荷载试验方法可较为直观地测定桥梁结构的健康状况,在试验荷载下测量桥梁结构的应力和挠度,并与理论计算值进行对比,以此确认桥梁重点受力部分的应力和挠度值是否在设计值允许范围之内或正常运营的技术要求范围之内,从而对桥梁结构进行荷载评估。本文以某空腹式混凝土箱拱桥为研究对象,开展静力荷载试验。通过试验数据和模型计算数据的对比分析,研究该桥在荷载作用下的力学性能,试验结果可为该桥的运营管理和同类桥型的受力分析提供参考。
2021年06期 No.298 53-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1108K] - 罗奇志;
粉煤灰是自密实混凝土中最为常见的掺合料,其对混凝土抗冻性的研究相对匮乏。本文选了粉煤灰为试验的原材料,研究了不同粉煤灰掺和比例下,自密实混凝土抵抗硫酸钠及水的冻融循环作用的变化规律。研究结果表明粉煤灰对C40自密实混凝土的抗冻性能有害,且随着其在混凝土中的用量越多,混凝土抵抗硫酸钠及水的冻融破坏的能力就越弱;粉煤灰掺量越大,混凝土28天内各个龄期的立方体抗压强度略有降低,施工和易性也有所降低;针对抗冻性,如若必须使用粉煤灰,则可以采用其他提高抗冻性能的措施,以减小粉煤灰的掺入所带来的抗冻性的损失。
2021年06期 No.298 55-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1017K] - 陈培超;冯卫平;
钢管钢骨混凝土柱由于其内部的混凝土处于三向受压的状态,承载力较普通混凝土得以提高。但在实际工程当中,真正的轴心受压构件是不存在的,构件的偏心受压力学性能至关重要。本章利用ABAQUS有限元分析软件,对组合柱在压力和弯矩同时作用下的压弯性能进行数值模拟,根据模拟结果进行工作机理和破坏模式分析;考虑了加载方向、偏心距等多种因素耦合影响下力学性能和变形性能进行分析,为理论研究提供了依据。
2021年06期 No.298 57-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1014K] - 崔堂灿;
在公路地基工程的建造中,经常会遇到不同的地质情况,如遇到土质不稳定会使用水泥搅拌桩法。对此,文章以深圳市某区A段快速路工程项目为例,首先介绍了水泥搅拌桩技术的作用机理和适用范围,进而对其施工流程展开了详细的探讨,主要包括施工准备、场地清理及放样、试桩、桩基就位、钻孔定位、制浆与送浆等工序,进而提出几点工艺要求和质量控制措施,最终取得了良好的施工效果,保证了整体工程质量,可为今后类似项目提供一些参考。
2021年06期 No.298 59-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 982K] - 张何;
高速公路隧道工程是一项复杂、繁琐、系统的项目,湿喷混凝土施工工艺的应用可以提高隧道建设的质量、效率和进度。该工艺不论是在材料使用还是具体应用方面都实现了完善与优化,这就需要合理运用湿喷混凝土施工工艺,从根本上促进高速公路隧道的建设目标的实现。文章以攀枝花至大理高速公路宝鼎2号隧道工程为例,围绕湿喷混凝土施工工艺的原理、作用、技术要点、施工注意事项展开了详细的探讨,最终保证了工程整体质量,可为其他项目提供参考。
2021年06期 No.298 61-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1099K] - 邢金剑;
公路桥梁冬季施工中,混凝土浇筑的施工技术应用,是适应城市建设步伐,公路桥梁健康发展的重要内容,也是满足通行发展需要,提高施工质量的基础。公路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术研究,首先对公路桥梁冬季施工特点进行研究,其次针对其中的施工难点与问题深入剖析,最后从多角度对施工技术处理进行优化,目的在于提高冬季施工中混凝土浇筑施工质量,克服冬季施工的难点,保证公路桥梁施工顺利完成,为后期冬季施工处理积累更多参考经验。
2021年06期 No.298 63-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1015K] - 刘杨;郝龙沛;韩苏豫;王有军;李铁峰;
现浇混凝土是建筑施工过程中最常用的施工技术,在进行水池施工的时候,施工人员需要考虑周边地质结构、土壤结构等确定施工方案,才能保证水池防水效果、避免现浇混凝土水池渗漏问题。为了切实提升现浇混凝土水池防水效果,需要从测量放线、底板模板和池壁模板的安装两方面入手,对现浇钢筋混凝土水池的施工技术与方法进行研究,同时还需要做好混凝土原材料质量控制、注重混凝土的浇筑配合比、强化混凝土浇筑和养护工作,确保水池防水施工质量。
2021年06期 No.298 65-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1015K] - 张展豪;宋沛珩;张云龙;王静;
建筑信息模型(BIM)概念至今,BIM技术在房屋建筑方面上的应用取得了飞速的进展,但在桥梁建筑方面却没有取得很好的发展。究其原因,笔者认为主要原因是目前还没有专门的桥梁BIM软件,想要利用如Revit等软件建模对于大型桥来说又十分麻烦,从而导致了有许多的公司会按以前的方法利用CAD软件生成平面图纸进行现场施工。但从目前的大形势来看,我国的综合实力不断增强,过于依赖与传统的二维图纸的方法已经无法满足当前桥梁的高标准要求和期望,在桥梁隧道专业方面来说,BIM技术的应用已经迫在眉睫。阐述了建筑信息模型在各个施工阶段的优点,简述Revit二次开发的基本步骤和实现方法,对如何创建组合梁桥的各个构件进行了简要的说明,并对其实现难点做出分析。
2021年06期 No.298 67-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1030K] - 王军;
混凝土因收缩带来的开裂是浇筑混凝土中的重要问题,聚丙烯纤维能够对这种早期开裂进行改善。本文讨论了不同掺量的聚丙烯纤维对混凝土抗压和抗劈裂性能的影响。通过对比未加聚丙烯纤维的试块发现,当掺入量在0.8%(体积分数)以内时,混凝土的抗压强度随着聚丙烯纤维掺量增加而增加,最大增加9.5%。劈裂抗拉强度也随之聚丙烯纤维的掺入量增加而增加,掺量1%时达到5.4。当掺量大于1%后劈裂抗拉强度增加速度变得非常缓慢。通过SEM电镜扫描观察聚丙烯纤维混凝土的微观结构发现,聚丙烯纤维分散在混凝土中后与混凝土形成了微观三维网状结构,使混凝土对微裂缝的抵抗能力增加。
2021年06期 No.298 69-70+100页 [查看摘要][在线阅读][下载 3043K] - 郭芯铭;
近几年随着科学技术水平的发展和经济水平的提升我国的基础设施建设进入了新的阶段,建筑行业迎来了快速发展的黄金时期呈现出规模扩大、数量增多的特征。建筑工程施工特征的变化对施工质量控制提出了更高要求,这也使得建设方在作业当中严格落实相关措施,基于项目实际情况优化技术方法的应用。混凝土浇筑作为建筑施工中最重要的环节其质量影响着整个教学工程的质量,本文以建筑工程为载体就如何应用混凝土浇筑技术进行深入研究。
2021年06期 No.298 71-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1005K] - 王壹;张应迁;陈源;
随着时代的不断发展、建筑工程行业的不断进步;传统的水泥已经不能满足现代建筑工业中对水泥的质量以及使用要求。随着建筑工业的不断发展,再生混凝土逐渐成为了更为符合现代建筑工业的使用要求的建筑材料,同时对传统混凝土的制造改革指明了方向。但是影响再生混凝土设计以及使用质量的因素十分复杂。传统的配比设计方法已经远远不能够满足对再生混凝土质量的要求。互联网技术中的人工神经网络技术在处理大量混乱而无序的原始数据时候表现出巨大的优势,可以很好地对一些不能够带入数学模型以及函数序列的数据进行有效的整合处理。
2021年06期 No.298 73-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 995K] - 郑云鹏;王辉;
由于超载运行,设计和施工方面存在先天不足,养护维修及加固措施不当,造成桥梁在运营服役期间,结构的主要受力构件出现不同程度的病害及损伤,为了保证结构的安全运营,特别是地处交通大动脉的高速公路桥梁,存在风险大、时间紧、任务重的特点,需要通过抢修加固的措施,有效恢复和提高结构的承载能力。本文以(5×45)m预应力混凝土连续箱梁高架桥抢修加固为工程实例,通过对桥梁病害现状调查、病害病害原因分析,制定针对性、科学性、合理性抢修加固的设计原则、目标及内容,并对抢修加固施工中的难点及解决方案进行研究论证,研究表明,通过采取增设永久支墩加固及桥面板加固措施后,对结构受力改善较大,加固效果较好。
2021年06期 No.298 75-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 1036K] - 农泽清;陶绍平;潘美静;易海凤;龚泳帆;
本文通过在硅酸盐水泥基灌浆料中掺入不同长度及掺量的短切玄武岩纤维,研究其对灌浆料力学性能的影响。试验结果表明:短切玄武岩纤维的掺入,灌浆料的流动度从336 mm降至260 mm,但灌浆料各龄期的抗折强度及抗压强度均得到了提升,早期抗折强度提升最为明显。短切玄武岩纤维在水泥基灌浆料中的最佳掺量为0.15%,最佳长度为9mm,抗折强度和抗压强度分别可以达到17.6 MPa和85.4 MPa。
2021年06期 No.298 77-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1107K] - 张雨萍;郭强;苟祎波;李登发;
通过不同比例的橡胶粒子等比例代替普通混凝土的细骨料。制备150mm×150mm×150mm的标准试件,在试件的制作过程中,不同掺量的橡胶粉等体积代替细集料,通过分析实验结果,橡胶混凝土抗压强度随橡胶粉掺量的增加而减小,且在相同掺量情况下橡胶粉对混凝土的强度越大的混凝土的强度影响更大。
2021年06期 No.298 79-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 1316K] - 单洪亮;
我国提倡节能环保,对建筑材料质量、品质要求不断提高这就促进了绿色建筑以及节能建筑材料大范围推广。玻化微珠是近些年来出现的一种轻质保温隔热材料。其具有良好保温性能的优点,是一种无毒,无味,环保的轻质隔热材料,因此在工程中得到了广泛的研究和应用。但是,作为建筑材料,玻化微珠还具有重量轻,易碎,高吸水率等缺点,因此需要找到玻化微珠保温砂浆性能的影响因素,克服不足。本文结合施工现场实际试验数据,从水料比、胶粉以及搅拌时间等方面研究其对玻化微珠保温砂浆物理性能、保温性能的影响。
2021年06期 No.298 81-82+100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1206K] - 刘誉璟;
HTC高抗拉混凝土(HTC)是一种具有高强性、高韧性、致密性的自密实混凝土,已广泛得到应用。为了提升其应用效果,文章结合宁波石浦高速黄埠大桥施工实例,对用于非预应力简支桥梁体系的高抗拉混凝土(HTC)从抗压强度、抗折强度、抗拉强度进行试验分析,先确定原材料,然后进行施工配比,再进行试验及结果分析,最终从胶凝材料、集料、纤维等方面提出质量控制措施,为保证工程质量提供合理的基础数据,也为相关人员提供一些有价值的参考。
2021年06期 No.298 83-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1111K] - 韩国尧;康张伟;陈春伶;钟俊明;邓泳洋;
火山灰质硅酸盐水泥常用于制备受侵蚀介质作用的混凝土,故选取火山灰水泥作为研究对象。通过对火山灰混凝土抗侵蚀的试验研究,测定不同等级下的火山灰混凝土在相同掺量的腐蚀性介质下的抗压强度,并结合相关资料对火山灰混凝土的侵蚀情况、火山灰水泥的具体使用环境,以及在特殊环境中(湖水、海水、工业污水等)的使用年限进行探讨。结果表明:对不同强度的混凝土经相同浓度的酸、碱溶液浸泡后,混凝土的抗压强度会随着其强度增加而增加,其抗腐蚀能力较好,内部受到的破坏也较小破坏整体性较好。
2021年06期 No.298 85-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 1652K]
- 温曲星;王丽霞;张云龙;
碳纤维是一种复合材料,可以在一定条件下替代传统的结构(如木结构、钢结构等),具有高强度、轻质、耐腐蚀和抗疲劳性以及出色的温度稳定性,因而受到土木工程界的关注。将碳纤维作为增强材料掺入RPC中,可以很好地改善混凝土的力学性能和电学性能,增强混凝土的抗压、抗拉性能及导电性,在以后的应用和研究中有着广阔的前景。本文分析并总结了碳纤维对RPC力学性能、电学性能及压敏性特的影响规律,并碳纤维RPC的进一步发展提供了很好的参考。
2021年06期 No.298 87-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1067K] - 马凡刚;
厦门新机场已有约2.73km2鱼塘区已完成了疏浚土吹填造地工作,文章以此为背景,针对吹填土场地地基处理后是否满足建设用地的要求,展开对吹填土分布规律、处理前后吹填淤泥的物理性质以及变化进行研究分析,通过工程实践和室内试验取得吹填土层的研究结果,主要涉及到吹填土的研究内容及方法、一般性质、分布规律以及吹填淤泥的物理力学性质、吹填淤泥处理后物理性质对比几方面的内容,从而指导后续软基处理方案的设计和施工。
2021年06期 No.298 89-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 1534K] - 季川;
沥青路面在长时间使用过后会受到外界环境的影响,会出现开裂、坑洞、松散等病害,这会对道路交通安全造成严重的威胁。国内经常使用的热拌沥青受到天气、温度、环境等方面的影响,经常无法及时的修补道路的损坏部分,还会进一步加剧道路的损坏,浪费修补材料,严重时会影响交通安全。而冷补料是一种高科技的道路修补材料,适用于各种环境下对不同类型路面的养护。本文主要介绍了冷补料的性能、技术要求、施工工艺与应用,总结了冷补料的经济效益以及社会效益。以供相关行业参考。
2021年06期 No.298 92-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1101K] - 傅家福;
伴随着全国基础设施建设的蓬勃发展,建设用天然砂的资源已愈渐匮乏。同时,河砂的不断开采对环境和河道航行安全也带来一系列的影响。为解决工程建设的实际需求和生态环境保护问题,机制砂已逐步登上基建的舞台。本文以"28d同强度等级"为目标优选配合比,开展了河砂与机制砂分别为原料生产C50预制箱梁配合比及其工作性能、力学性能等指标的对比,研究结果表明,通过合理调整配合比,机制砂混凝土的工作性能不亚于河砂混凝土,机制砂混凝土力学性能优于河砂混凝土力学性能,将机制砂应用于C50预制箱梁是可行的。
2021年06期 No.298 94-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 1340K] - 张威;
随着国家"大都市圈"概念的建立,城市之间的交流发展愈发密切,轨道交通出行已成为人民群众首选的方式之一。为缩短城市间"出行距离",采用工厂化预制节段梁、现场拼装的铁路、城市轨道建设项目既环保又方便人们生活出行。文章将以郑州机场至许昌东站市域铁路工程为依托,对其节段梁支架拼装法施工工艺进行了介绍,包括原地表处理、支架施工、节段梁架设等方面的内容,阐述各施工环节具体的技术要点,最终保证了工程的整体质量。
2021年06期 No.298 96-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 1100K] - 李琨;
偏心支撑中的耗能构件在地震作用下通过自身的弹塑性变形,吸收地震能量,使主体结构处于较为安全的弹性受力状态。为研究不同偏心支撑形式的高层钢结构抗震性能,本文基于材料性能方法设计了K字型、八字型、V字型和人字形4种偏心支撑高层框架结构,通过ANSYS有限元软件进行模态和地震作用下的受力性能对比分析。结果表明人字型偏心支撑具有最大的抗侧刚度,但延性较差,而V字型偏心支撑的抗侧刚度最弱。通过比较发现不同形式偏心支撑结构变形相差较大,但都能较好的提高整体结构的抗侧移刚度,减小层间位移,所得计算结果符合相关规范要求,对工程设计有一定实践参考意义。
2021年06期 No.298 98-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1462K] - 韩雨旋;
近年来,共振碎石化技术在公路旧路改造中应用日益普遍,鉴于城市道路与公路在路基高度、地下构筑物、地上建筑物等方面存在普遍差异,共振碎石化技术在城市道路旧路改造中应用一般较少。本文结合德阳市某城市道路旧路改造工程实践,对共振碎石化原理、共振碎石化路面设计、旋喷桩路基加固进行了重点介绍。
2021年06期 No.298 101-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1164K] - 龙玉辉;
碳纤维布作为一种常用的复合材料,凭借着自身重量轻、强度高、施工操作高效等优势,被广泛地应用于旧桥加固工程中,为了提高旧桥加固效率和效果,本文首先以"广州港务局西基桥"为例,根据碳纤维布的主要特点,从工艺材料准备、粘贴碳纤维布典型工艺流程、关键工序施工要点等方面入手,探讨了碳纤维布粘贴施工工艺。最后,将本文所提出的碳纤维布粘贴施工工艺应用于工程实践中,结果表明:本文所提出的碳纤维布粘贴施工工艺具有非常高的可靠性和可行性,不仅可以实现对桥跨结构的科学加固,还能保证桥跨结构加固效果,其加固效果完全符合现有使用功能的需求。
2021年06期 No.298 103-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 1200K] - 徐楠;董伟智;周宏斌;张哲铭;
采用疏水性的纳米SiO_2作为沥青改性剂对SBS改性沥青进行改性,对纳米SiO_2/SBS改性沥青进行针入度、软化点、延度三大指标试验和布氏粘度试验,研究了不同掺量的改性剂对SBS改性沥青的影响。试验结果表明:纳米SiO_2掺入后,SBS沥青的针入度有所下降,使沥青变硬,在掺量为7%时针入度最小为6.2mm;软化点随纳米SiO_2掺量的增加整体呈现上升趋势,在一定程度上提高了其高温稳定性;延度随着纳米SiO_2掺量的增加出现了先增大后下降的趋势,在掺量为4%时延度达到最大值,对沥青低温性能有所提升,但是超过这个掺量后随着掺量的继续增加延度有所降低;随着纳米SiO_2掺量的逐渐增加,纳米SiO_2/SBS改性沥青的粘度呈现出逐渐增大的趋势,但其粘度都小于3Pa·s,符合使用要求。
2021年06期 No.298 105-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 1441K] - 易金华;
由于在所有行业中,建筑项目中应用的材料和能源消耗占据较大比例,因此建筑项目中使用的材料类型变得越来越丰富。另外,随着更复杂的结构设计和施工技术的不断发展和完善,许多新的建筑结构系统如高层建筑和摩天大楼等,也得到了不断的设计和建造。随着物质生活水平的不断提高,人们为建设项目设定了更高的标准,如今已经出现并广泛应用了许多新型建筑材料。在实际的项目建设中,新材料的特点和优势得到了充分体现。本文从新型建材的特点入手,结合当前的发展现状,对新型建材在建筑工程中的应用进行详尽的分析。
2021年06期 No.298 107-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 1158K] - 李琨;
FRP橡胶支座是采用纤维复合材料板(FRP)代替传统橡胶支座中的层叠钢板,除了可满足支座的受力要求外,还具有重量轻、造价低、易于制作和剪裁等优点,是近年来逐渐得到应用的一种新型橡胶隔震支座。为进一步了解FRP橡胶支座在竖向荷载作用下的力学性能,本文采用ANSYS有限元分析软件,对FRP橡胶支座和层叠钢板橡胶支座进行了竖向力作用下的数值模拟,分析讨论了竖向压力作用下FRP板面应力分布情况,支座变形情况和竖向力之间的关系,并和传统钢板夹层橡胶支座对比分析。计算所得应力情况和支座的刚度分析结果表明,使用FRP板替代钢板的隔震支座,在受力性能方面是有效和可靠的。
2021年06期 No.298 109-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 1485K] - 赵启琛;刘文会;郭超;刘长彬;
钢筋混凝土桥梁在氯离子环境下材料会发生劣化,导致桥梁结构性能退化,从而对服役期限内桥梁的抗震性能造成显著影响,降低结构的耐久性。本文以一连续刚构桥为例,对氯离子侵蚀引起的混凝土和钢筋材料劣化加以考虑,用OpenSEES软件模拟不同使用年限情况下材料性能劣化情况,选取三条地震波进行地震响应分析,研究氯离子对桥梁抗震性能的影响。研究表明:材料性能退化会使桥梁结构在地震荷载作用下的弯矩和位移发生明显的变化,桥梁的抗震性能受到了严重影响,在进行桥梁抗震分析,应当考虑这种劣化影响。
2021年06期 No.298 111-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1423K] - 刘添芳;
基于孔道压浆料性能的检测研究,本文通过孔道压浆材料在不同水胶比的流动度、凝结时间、泌水率、自由膨胀率、抗压强度、抗折强度及氯离子含量,并在满足规范及相关要求的情况下选择最大水胶比,并成功的应用到福州闽侯二桥工程的桥梁工程中,由此为相关从业人员提供有利参考。
2021年06期 No.298 113-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 1605K] - 陈小科;
桩基础是我国高层建筑广泛采用的基础形式之一,当地基承载力不足时,为了使桩的单桩承载力高、沉降小、施工周期短,我们一般采用钻孔灌注桩。然而由于岩溶地区存在不良地质作用,我们在进行钻孔灌注桩时,若直接作用于基岩面,那么通常不得不全面分析岩溶和桩基体系的稳定性能否达到要求。实际上溶洞顶板的质量问题影响条件众多,为进一步加深岩溶顶板和桩基作用的研究深度,一般需要将二者作为一个整体来进行分析。需要针对溶洞顶板进行合理简化,并提出相应的假设,再根据桩端岩体的物力特性分析能否达到薄板理论与溶洞顶板周边和岩体的各种状态,之后将其转变为十个模型。然后跟据溶洞顶板结构质量的各种影响因素来研究顶板的可靠性。
2021年06期 No.298 116-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1206K] - 南建国;杨志松;
由于地下工程施工以及地下环境的特殊性,工程渗水问题日益突出,同时传统的卷材防水存在易漏水的问题。因此在地下工程施工过程中,采用新型非固化橡胶沥青防水涂料和卷材复合构成复合防水层。本文阐述了非固化橡胶沥青防水涂料的性能,以及在地下工程中的施工工艺,为同类型地下室防水施工提供可行性参考。
2021年06期 No.298 118-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 2174K] - 周宏斌;董伟智;徐楠;张贺;张哲铭;
为了提高基质沥青的低温性能,同时确保沥青高温性能不会下降,本文通过往基质沥青中加入掺量为1%-7%的疏水性纳米SiO_2来制备改性沥青,应用常规性能试验和黏度试验对比评价七种改性沥青和基质沥青的三大指标及黏度随掺量的变化,选出较优掺量的改性沥青。结果表明:改性沥青的软化点和黏度随着疏水性纳米SiO_2掺量的增加而增加,针入度随着掺量的增加而减小,延度随着掺量的增加先增后减。当掺量为4%时,其制备的改性沥青性能较优,黏度相较前一掺量增长率达到15.3%;相较于基质沥青,其高温性能和低温性能分别提高9.8%和77.6%。
2021年06期 No.298 120-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1243K] - 孙松;
瑞达国际金融中心项目超高层屋面钻石装饰钢结构,钻石骨架采用钢管结构,内部主要为主楼核心筒骨架,核心筒作为主要抗侧力体系,钻石骨架与核心筒设置两层水平构件拉结,存在钢构件加工质量难以保证、构件现场焊接及精度控制困难等施工重难点,本文从钢结构深化设计、钢结构制作、安装等方面提出具体解决措施,施工前进行钢结构深化设计、制定合理的钢结构焊接参数和切割参数,精准测量,彻底解决焊接及精度控制困难的难题,以保证钢结构施工质量,可用于指导同类工程施工。
2021年06期 No.298 122-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 1692K] - 王朝锋;刘雨;
通过原材料的选择、集料级配设计,用马歇尔试验确定油石比,得到一种最佳油石比为5.1%的沥青混合料极薄磨耗层的配合比设计方案。对该配合比的混合料进行析漏试验和路用性能试验。结果表明,其真空饱水残留稳定度、浸水残留稳定度、冻融劈裂强度、动稳定度、肯塔堡分散试验等各指标均满足规范要求,且较为优异,可以用于道路工程。极薄磨耗层在超薄磨耗层基础上发展而来。极薄磨耗层设计的目的在于提供与超薄相同的表面功能,降低孔隙衰减的速度和幅度,提高抗水性能,降低造价,降低对附属设施的影响。
2021年06期 No.298 124-125页 [查看摘要][在线阅读][下载 1214K] - 周俊杰;员兰;
我国柔性路面结构的应用较为广泛,即沥青路面。而沥青作为石油的副产品,随着石油储备的日益枯竭,道路工程也急需找到可以替代沥青的资源。本文以甘蔗渣灰(BA)作为改性剂,与废旧轮胎橡胶粉(TR)、废食用油(WCO)结合,以达到替代一定比例沥青的目的。通过物理性能试验,确定废胶粉、废食用油和甘蔗渣灰可替代沥青的最佳配合比,试验结果表明,当沥青的替代比例为20%时,改性沥青仍能保证其物理性能。通过动态剪切流变试验、旋转薄膜烘箱老化试验、压力老化试验和小梁弯曲蠕变试验对改性沥青的物理性能和流变性能进行研究。结果表明,改性沥青的抗车辙性能、抗滑性能及抗低温开裂能力均得到明显提高。本文不仅促进了柔性路面可替代沥青研究的发展,也顺应了当今的研究趋势和环保倡议。
2021年06期 No.298 126-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1312K] - 马娟;
沥青混凝土路面是我国目前采用最多的路面形式,施工中为保证路面的施工质量和耐久性,注意点通常会放在沥青质量、油石比、集料掺配比例、施工工艺等因素上,而忽略了集料中的针片状含量,集料的几何特性特别是针片状的存在可以直接影响沥青混合料的性能和质量。本文主要以126省道南京段改扩建工程为实例,说明了针片状含量对集料和沥青混合料性能产生的影响,并提出控制集料针片状含量的措施方法,对沥青混合料原材料的选择和工程质量控制有一定的参考价值。
2021年06期 No.298 130-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 1324K] - 陈顺国;
迷宫堰是一种堰顶在平面上呈折线形的特殊堰型。在相同的堰顶水头下,迷宫堰泄流能力数倍于直线堰,能在较低的水头下排泄较大的流量。因其泄流能力高和工程造价低等优点,是在中小型水利工程中亟待开发利用的新的坝型和工艺,现主要应用于水库溢洪道的除险与加固。针对龙泉寺水库泄流宽度受地形约束和洪水超高库容受限的情况,提出了新建迷宫堰增加泄流量的方案。通过对迷宫堰水力特性分析,确定了龙泉寺水库迷宫堰的方案布置,较为系统的进行了迷宫堰结构设计,对其荷载及内力分析并配筋。
2021年06期 No.298 132-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 1279K] - 梁建安;
我们需要知道,随着人们对资源的充分开发,世界范围内的自然资源越来越少,能够让人们利用的更是资源更是有限,而且由于人们之前的对自然资源的肆意破坏和浪费,加剧了自然资源的减少。随着科学技术的发展,新材料和新技术的出现能够很好的解决建筑装饰工程中资源浪费和不够用的这一问题,同时也降低了建筑装饰的成本,获得更大的利润同时也方便了建筑施工的进行。随着人们对精神需求的追求,对建筑施工的要求越来越高,新技术的开发利用能够使建筑工程的质量有很好的保证,所以在建筑装饰方面对新技术和新材料应用,对建筑工程的质量和建筑工程的长期可持续发展有了很大的提高,更重要的是在保护环境的同时对整个建筑行业质量保证都有很大的帮助。
2021年06期 No.298 134-135页 [查看摘要][在线阅读][下载 1129K] - 张奉春;
装配式桥梁类似搭积木的方式建设而成的桥梁,通过在预制厂内加工各种桥梁构件,再通过大型吊装设备快速精确拼装,达到现场快速恢复交通的目的,加快了建设周期。以济宁快速路为例,对装配式桥梁下部结构安装进行研究,为今后类似工程提供相关的技术指导和实践经验。
2021年06期 No.298 136-137页 [查看摘要][在线阅读][下载 1544K] - 艾华亮;杜福民;孙云皇;
传统钢板桩支护一般为悬臂或内支撑防护结构,当基坑较深需要内支撑防护时,其内支撑影响后续开挖及主体结构施工。同时,能施工钢板桩的区域往往为软土地层,粘结强度较小。旋喷锚杆锚拉钢板桩技术解决了以上两个问题,锚拉方案避免了内支撑给后续施工带来的不便,旋喷锚杆解决了软土地层锚固力较低的不利条件。该支护技术快速,无泥浆污染,环保性好。
2021年06期 No.298 138-139+142页 [查看摘要][在线阅读][下载 1688K] - 周筱留;李锦锦;潘丹丹;
宁波市机场路南延工程采用双层高架,上层预制小箱梁,中层预制U型梁;本文研究了上层预制小箱梁与中层预制U型梁架设顺序、U型梁架设通过上盖梁阻隔、U型梁架设工艺等关键技术,为类似工程提供了参考。
2021年06期 No.298 140-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 1846K] - 黄睿;
本文选用不同主材配制标号为C35,C40的自密实混凝土,并对其工作性能,各龄期抗压强度等性能指标进行对比,结果表明:粒径更小的5-10mm单级配粗骨料对自密实混凝土工作性能产生不利影响,并不能提升自密实混凝土在CL复合剪力墙结构中的穿透能力,相反会导致CL复合剪力墙结构保温板外侧的密实度下降而影响CL复合剪力墙结构的施工质量;使用5-16连续级配粗骨料并配合Ⅰ级粉煤灰的自密实混凝土各项数据都比较理想,可以满足CL复合剪力墙结构施工要求。同时,本文描述了应用于CL复合剪力墙结构中的自密实混凝在实际浇筑施工中容易出现的问题,并提出相应解决方法。
2021年06期 No.298 143-144页 [查看摘要][在线阅读][下载 1156K] - 武丹丹;
传统抗浮设计存在被动适应和对构筑物及环境产生不利影响等缺点,地下构筑物盲沟排水抗浮系统是对传统方法的发展和完善。介绍了系统工艺原理与工艺流程,总结了系统工艺特点和操作要点。结合工程实例,该抗浮系统获得良好的经济效益,充分体现了绿色建筑的特点,具有广泛的应用前景。
2021年06期 No.298 145-146页 [查看摘要][在线阅读][下载 1283K] - 祁艳红;
深基坑支护的作用在于挡水、土,目的是确保基础以及地下室结构在施工开挖过程中的稳定、安全,并且不会对四周的环境造成影响,考虑工程的具体结构以及环境,分析施工的工期及地质特点,明确结构合理、安全,结合不同支护的优势及不足,选择最理想的方法,为现场施工构建条件。旋挖钻孔是新型的成孔桩技术,质量好,污染少,在建筑施工中得到了运用,同时,灌注桩后,注浆具桩底土体密实度可有效提升桩基承载力,让结构减少发生沉降的情况。根据兰州市妇幼保健院异地新建项目深基坑支护过程旋挖钻机施工过程监理的经验,结合施工中出现的问题并分析其解决措施,用以指导以后同类桩机施工。
2021年06期 No.298 147-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 1224K]
- 虞霏;邓方明;徐超炎;
港口工程陆域后方往往存在开挖边坡,边坡受码头总体布置和码头前沿高程影响,可能出现一侧为顺层高边坡的情况,加之四川红层地区泥岩较多,如何有效避免顺层高边坡在连续降雨等特殊工况下出现滑移破坏、出现滑坡后采用何种有效且经济合理的治理措施是工程设计和实施过程中值得探讨的。
2021年06期 No.298 149-152+142页 [查看摘要][在线阅读][下载 3778K] - 张耀阳;王晓川;韩文浩;
通过设置不同再生集料取代率做对比实验,研究了粒径为5～10mm的再生粗骨料混凝土中不同再生粗骨料取代率下施工和易性的变化。研究表明,施工和易性的差异主要体现在坍落度、含砂量、保水性上,而在棍度和粘聚性上是相似的,再生粗骨料用量的增加会导致混凝土坍落度下降幅度较大。研究认为差异的主要影响因素是再生粗骨料的表面粗糙度。再生粗骨料表面的残余水泥不仅增加了比表面积,也使表面之间的摩擦系数上升而嵌合系数下降,对施工和易性产生不利影响。针对这一问题提出了再生集料额外用水预处理法加以改善,并得出适用于此法的再生骨料额外用水量值的计算公式。
2021年06期 No.298 153-154页 [查看摘要][在线阅读][下载 1373K] - 黎倩;
若软岩隧道处于高海拔地区,其施工会受到恶劣环境、不良地质等多种因素影响,不仅会降低工程整体施工质量,而且极易造成初期支护过程中的变形开裂问题。为更好地保证隧道工程的施工安全和质量,必须控制好隧道初期支护的变形与开裂。文章结合工程实例,阐述了在隧道不利地段施工的基本原则,分析施工过程中存在的难点,如施工进度慢、施工方案变更,进而提出详细的施工方案优化措施,对施工进行合理安排,有效促进了高海拔地区软岩隧道施工质量的提升。
2021年06期 No.298 155-156页 [查看摘要][在线阅读][下载 1426K] - 房国栋;
本文总结了四线矮塔斜拉桥主塔施工工艺,对主塔包括节段划分、钢筋、索鞍、液压爬模、混凝土及特殊节段等施工过程进行了详细描述,并对施工中遇到问题及解决方法进行了系统介绍,尤其对索鞍定位安装、爬模选择及施工、塔梁交叉施工等情况进行了重点强调。通过图片加文字的形式对索鞍定位安装过程进行介绍,浅显易懂;通过表格加文字的形式对液压爬模的性能选择和施工过程进行介绍,给同行后续施工中选择模板和施组优化提供了依据;通过对塔梁交叉施工存在问题及解决方法的描述,为广大同行后续施工四线矮塔斜拉桥主塔提供借鉴参考。
2021年06期 No.298 157-158页 [查看摘要][在线阅读][下载 1594K] - 刘美玲;
受诸多因素影响,在输水隧洞衬砌工程施工过程中,输水隧洞衬砌混凝土会产生裂缝,从而对工程整体结构造成严重影响,威胁整体结构的稳定性,而且发生混凝土裂缝容易造成内部钢筋锈蚀,影响工程的质量与使用寿命,后期补救不但会消耗大量的人力与物力成本,还有可能影响施工工期。基于此,有必要分析输水隧洞衬砌混凝土裂缝的形成原因,采取有效的技术手段,探究避免及处理裂缝的有效对策,提升输水隧洞衬砌施工质量与效率。
2021年06期 No.298 159-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 1291K] - 刘京增;
以重庆中梁山脉歇马隧道为工程背景,为保护地下水生态环境,采取了一系列注浆加固措施,根据不同的工程地质、水文地质等情况,首次提出了适用于软弱破碎围岩的扫孔控制注浆、适用于局部围岩裂隙渗水的围截式控制性注浆等工法,深入开展了在不同地质条件下的适用性研究及工法优化研究。研究成果表明:根据不同的地质、水文情况选用合理的注浆方式是保证工程质量、加快工程施工进度、保证施工安全、降低工程建设成本的关键。
2021年06期 No.298 161-163页 [查看摘要][在线阅读][下载 1675K] - 郭海峰;
邻域基坑开挖卸荷引起既有隧道变形的工程案例越来越多,但既有研究中往往针对单一工程案例分析,缺乏不同工程的对比研究。本文通过对全国各地区的40个工程案例进行统计分析,研究了基坑开挖面积、开挖深度、基坑与隧道的水平净距和竖向净距4个因素对于隧道水平与竖向位移的影响规律,发现基坑开挖面积对隧道位移的影响较为复杂;随着隧道与基坑的水平或竖向净距的增加,隧道水平位移会减小;而随着基坑开挖深度的增加,隧道水平位移逐渐增加;当竖向净距为正值并较大时,隧道会隆起;当竖向净距为负值并较大时,隧道会沉降;当竖向净距绝对值较小时,隧道竖向位移没有明显规律。研究结论可为类似工程提供一定的参考价值。
2021年06期 No.298 164-165页 [查看摘要][在线阅读][下载 1322K] - 杨青山;
车站主体结构封顶后进行出入口附属结构施工属于较为传统的地铁工程施工方法,该方法在基坑结构防水性能和强度控制方面存在一定不足,同时会导致工期延长。基于此,本文将围绕地铁车站基坑主体与附属结构一体化施工开展研究,结合长沙市轨道交通6号线工程大路村站,深入探讨一体化施工方法,结合有限差分数值模拟可以确定,这种一体化施工具备较高可行性,在提高工程进度、提升经济效益方面有着出色表现。
2021年06期 No.298 166-167页 [查看摘要][在线阅读][下载 1486K] - 林锐;田文丰;吴方杰;
以四川红层高速公路施工中产生的滑坡为例,在地质勘察取得的成果资料基础上,提出了因施工组织不当诱发红层堆积体混合式滑坡的观点,指出了其在孕育发展的时间和空间分布上兼具推移和牵引的特点,分析了混合式滑坡形成的机理,并据此对其不同发展时期的预防治理进行了比较总结,希望在推广建设项目设计施工一体化(EPC模式)的大背景下,能有效的结合勘察设计施工各方的优势,做好施工组织设计,事前预防,事中控制,减少工程事故的发生,提高工程经济效益。
2021年06期 No.298 168-169页 [查看摘要][在线阅读][下载 2415K] - 卢艺;
以福州榕发观湖郡项目为例,通过对高支模工程施工和安全管理过程的重点和难点分析,介绍了工程的高支模支撑体系的设计选型,并就高支模施工工艺进行了详细的探究,也提出安全管理的有效措施,希望可为同类项目提供参考。
2021年06期 No.298 170-171页 [查看摘要][在线阅读][下载 1578K] - 张建敏;
建材类及石化类产品制造工厂往往需要大量的钢制原料储罐,这类储罐容积大,重量重,对基础沉降量及沉降差要求较高。而此类工厂往往建于山区,海边等复杂地质的工业园区,对钢制储罐的基础选型及地基处理提出了更高的要求。本文以东方雨虹几个不同地区罐区地质为例,针对各种复杂的地基土质情况下罐体基础型式及地基处理方法进行阐述探讨,对同类工程提供一定的参考。
2021年06期 No.298 172-173页 [查看摘要][在线阅读][下载 1564K] - 萧道乾;郑友光;
随着我国社会经济水平的发展,城市住宅用地地价的上涨,高层建筑也越来越多,钢筋混凝土广泛的应用在各种建筑工程中,因此高层建筑混凝土施工质量越来越受到关注,决定高层建筑混凝土施工质量关键因素之一就是模板安装的施工质量。为加强模板的质量控制,本文介绍了整体拼装式大模板的施工技术在正荣府工程实际施工过程中的应用实践,主要从施工准备、大模板施工工艺、主要操作要点、经济效益分析以及模板安装和拆除安全保证措施等方面进行论述,以求给类似工程施工提供一些施工经验。
2021年06期 No.298 174-175页 [查看摘要][在线阅读][下载 3420K] - 朱海明;叶森;
在复杂的地形与地质条件下,对于工程项目的建设面临着很大的困难,尤其是在前期的岩土工程勘察与设计中,更是难上加难,但随着我国建筑业的崛起,查明工程建设区域的复杂地质、地形条件是勘测人员的核心任务,也是建设项目能否实施的重要前提,如何在复杂的地质与地形条件下做好勘察工作,是地质工作人员的重要课题,本文就目前的复杂地形地质勘察现状做出分析,提出了建立完善的工程勘察体系,创新新型岩土工程勘察技术,加强勘探人员培训等措施。
2021年06期 No.298 176-177页 [查看摘要][在线阅读][下载 1754K] - 姚志斌;赵庆双;
发展装配式建筑,推动建造方式创新,是实现建筑工业化的重要途径,但当前装配式建筑的建造成本过高已严重阻碍其大规模的推广。为更好的实现装配式建筑投资控制的目标,本文采用文献研究法和专家函询法全面识别装配式建筑在项目前期和设计阶段影响投资控制的因素,然后运用层次分析法分析各影响因素的权重,最后根据分析结果提出针对装配式建筑在项目前期和设计阶段进行投资控制的建议,以期为装配式建筑的发展提供借鉴。
2021年06期 No.298 178-179页 [查看摘要][在线阅读][下载 1379K] - 洪成铖;
文章以采用PBA工法修建的北京市某地铁车站为背景,基于有限元分析软件MidasGTS,对车站不同施工阶段的地表沉降及发展规律进行有限元分析。该研究对北京地铁暗挖车站安全地表变形规律控制提供技术支撑。
2021年06期 No.298 180-181页 [查看摘要][在线阅读][下载 1756K] - 刘仁勇;
本文对硬X射线自由电子激光装置项目的围护结构(地下连续墙、止水帷幕)的设计方案进行了阐述。通过降水模拟,对不同地下连续墙深度条件下,悬挂式降水引起的周边环境变化进行了比较,确定了地墙深度;通过二维与三维分析计算,对地墙厚度进行了比选,确定了合理的地墙厚度;对第二道止水帷幕设置的必要性进行了阐述,并根据地质情况选择了合适的施工工法、确定了帷幕深度。本工程对上海地区超深基坑的围护设计提供了经验,对类似工程设计具有一定指导意义。
2021年06期 No.298 182-184页 [查看摘要][在线阅读][下载 2384K] - 甘传奇;
在我国西南等地区,岩溶现象发育广泛,对铁路路基建设带来了极大挑战。目前针对岩溶地区路基处理方法中,传统注浆技术的灌浆时间和灌浆量不可控制,同时还会造成冒浆等工程问题,极大提高了工程造价以及环境污染问题。本文基于黔张常铁路工程,提出一种能控制灌浆时间和灌浆量的新的注浆方法,同时结合工程实践验证了注浆技术的可行性;对提高岩溶地区铁路注浆技术的发展具有重要的推动意义。
2021年06期 No.298 185-186页 [查看摘要][在线阅读][下载 2768K] - 林彬;
我国各地建设中为了保证隧道施工效率,通常会根据地质条件、施工环境以及设备条件等选择科学的隧道施工技术,盾构是一种较为常见的地铁隧道施工技术,而盾构机及其配套设施的运行效果影响着盾构隧道的施工效率与质量,本文分析了老黏土地层结构中进行盾构施工时的螺旋机排土问题,并以某工程为例提出了解决措施。
2021年06期 No.298 187-188页 [查看摘要][在线阅读][下载 1425K] - 路腾;
随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通路网不断扩大,但在地铁建设中会受到各种外部因素制约,而影响车站整体规模,针对这一情况,设计需采用合理方案,使近远期车站都能满足功能需要,保证近远期车站的可实施性和经济合理性。本文以徐州6号线黄山路站为例,重点介绍本站配线方案、附属落地、车站功能进行综合比较,从而降低了工程的实施难度和投入成本,以达到较好的社会效益及经济效果,对未来其他城市轨道交通车站类似案例提供参考。
2021年06期 No.298 189-190页 [查看摘要][在线阅读][下载 4915K] - 杨洋;
为了提高沥青路面裂缝处治水平,首先总结了半刚性基层沥青路面常见的裂缝类型和产生机理,随后探讨了路面裂缝的检测方法,最后以某公路项目为工程依托,研究了半刚性基层沥青路面裂缝的最佳处治时机和具体处治措施,研究成果可为类似的沥青路面裂缝处治提供一定的理论指导。
2021年06期 No.298 191-192页 [查看摘要][在线阅读][下载 1396K]
- 廖柳霞;陈丽丽;潘雪倩;
通过理论计算分析及现场试验的工作,并结合岷江龙溪口航电枢纽库区堤防工程在软土地基上修建胶凝砂砾石堤的工程实例,提出了具体的处理措施,使得软土地基的地基承载力、沉降变形等条件满足胶凝砂砾石的筑坝要求,为类似工程提供借鉴与参考。
2021年06期 No.298 193-195页 [查看摘要][在线阅读][下载 2081K] - 许传财;
随着全球化经济水平的深化以及科技信息的不断创新,我国各行业领域的发展水平也随之迈向了更高的阶层。水利工程施工技术水平明显提升,其质量也越来越高。本文根据某水文监测站工程水上钻孔灌注桩的工程特点,主要介绍该工程钻孔灌注桩深水成桩采用的施工技术。通过试验检测数据表明,采用此技术相对套箱围堰和双壁钢围堰施工作业技术更简洁可靠、成本更经济、施工效率更高、作业时间更短,取得了良好的经济效益和社会效益,并为今后国内同类工程的施工提供技术借鉴。
2021年06期 No.298 196-197页 [查看摘要][在线阅读][下载 1297K] - 薛轮轮;吴超;
某工程位于福建省漳州市龙海市隆教畲族乡流会村兴古湾,地处龙海市东南沿海凸出部,该作业区域为深水区,同时周边构筑物多,对水下炸礁作业存在诸多影响因素。本文以该工程为背景,详细介绍了炸礁工程概况和爆区周围的环境,进而提出具有可行性的炸礁施工方法及工艺,利用对爆破相关参数的控制以及施工管理的合理布局,不仅有效保证了作业安全,提高了施工效率,而且在最大限度上减小了对周边构筑物的影响,可为类似工程项目提供借鉴。
2021年06期 No.298 198-199页 [查看摘要][在线阅读][下载 1404K] - 李翰卿;
广州地铁十八号线横番区间1#中间风井-横番区间2#盾构井区间采用8.8m泥水盾构掘进施工,长度2834.957m,盾构隧道埋深19.2～27.8m,隧道下穿西沥水道总长度约472m,盾构机掘进至河道下方时,由于地质突变基岩突起导致刀具严重损坏,被迫停机换刀维修,刀盘所处位置为淤泥质中粗砂、强风化花岗岩、中风化花岗岩地层,地层软弱难以自稳定;地下水与河道水直接关联水压大;隧道顶至西沥水道河床约17m,水深约5～7m,河道中通航捕捞等水事活动频繁不具备垂直加固条件,换刀风险极高技术难度较大。本文以此为背景,提出采用盾构机超前注浆加固后使用制浆剂建泥膜,并对处理措施展开了详细的探讨,最终成功开仓换刀。
2021年06期 No.298 200-201页 [查看摘要][在线阅读][下载 1415K] - 宋开锋;
建筑行业对于促进社会的发展具有重要的作用,在建筑行业不断发展的过程中,施工类型也在变得更加多元化,装配式建筑中应用了较多的新技术和新理念,BIM技术与应用推动装配式建筑发展。装配式属于一种新型的种类,与传统的建筑施工模式相比存在较为明显的差异性。BIM技术应用水平与装配式施工质量存在显著的正相关关系,并且会影响到建筑企业在市场的管理水平和决策能力。文章主要简单介绍装配式建筑工程和BIM技术,然后分析了我国装配式建筑发展现状,最后探讨了装配式施工过程中BIM技术的应用实践,期望能够为相关人员提供参考。
2021年06期 No.298 202-203页 [查看摘要][在线阅读][下载 1243K] - 徐重阳;
隧道施工环境复杂,遇破碎状、风化较严重的围岩地质条件时,将明显加大施工难度,不利于施工进程的正常推进,甚至诱发安全事故。其中,洞口段的围岩地质条件普遍较差,更不利于正常成洞,需要精准匹配施工技术,通过技术的驱动作用高效开展各项工作。鉴于此,文章以大断面软弱围岩隧道工程实例为依托,重点对综合进洞施工技术展开探讨,包括洞口降水、边仰坡开挖、超前大管棚支护、双侧壁导坑法进洞等内容,阐述施工技术要点,最终取得了良好的施工效果,以供相关项目参考。
2021年06期 No.298 204-205页 [查看摘要][在线阅读][下载 1450K] - 范谨宁;
以贵州茅台酒股份有限公司清污分流管网升级改造工程为依托,介绍了非开挖管道缺陷探测技术的应用情况。为解决开挖对茅台酒厂区的生产、交通造成严重影响,避免对厂区环境、道路、地下管线造成破坏和浪费的问题,采用非开挖的管网仪器探查,如管道电视检测系统(CCTV爬行器)、管道潜望镜(QV)等检测手段,对厂区内排水管网位置、关系、走向、标高、埋深、管径、管道材质等详细资料,了解各排水管道的渗漏、塌陷等功能性缺性和结构性缺陷状况进行研究,对后续的管网改造提供针对性的意见。该探测技术在应用中有受检测条件限制小、检测效率高、简便直观、适用性强、精度高等优点,能更精确地完成管道探测任务,保障施工安全,达到环保目标。
2021年06期 No.298 206-207页 [查看摘要][在线阅读][下载 1364K] - 路文建;
无砟轨道在城市轨道交通基础设施建设领域取得了广泛的应用,而轨道上拱为重点控制指标,在该值超过构件的最大调整量时,需视实际情况对无砟道床采取切割措施,以便提高轨道的平顺性。本文依托于呼和浩特地铁2号线无砟轨道工程项目,从绳锯法的应用入手,详细探讨了该种施工方法的技术要点,分析了绳锯法在该工程中的应用以及所带来的收益,最后针对上拱病害提出了详细的整治措施,最终取得了良好的施工效果,以供参考。
2021年06期 No.298 208-209页 [查看摘要][在线阅读][下载 1305K] - 赵锦瑞;
后浇带的使用对于防范建筑工程的裂缝现象有着很好的效果,然而后浇带的实际使用操作与使用注意事项等等都不是简单的事,需要建筑工作者一定的专业水平和工作态度。在常规的建筑工程中,钢筋混凝土在不同温度的情况下,其膨胀缩紧的程度也会相应改变,这就是建筑工程中裂缝现象产生的原因,然而在现实的施工中,一旦出现裂缝现象,则对施工的质量和速度都会产生巨大的影响。本文将对后浇带功能作用及其施工技术手段进行一定的分析。
2021年06期 No.298 210-211页 [查看摘要][在线阅读][下载 1357K] - 叶君;李阳;段石金;
为对水泥混凝土路面多锤头碎石化法的强度机理和施工技术展开研究,首先对老旧水泥混凝土路面碎石化处理后的强度形成机理进行了分析,并在此基础上提出了水泥混凝土路面多锤头碎石化处理的施工关键技术,分析了多锤头碎石化法的特点及其适用条件。结果表明,水泥混凝土面板经碎石化处理后将分为表面松散层、上层和下层结构,各层的强度形成机理存在差异性。此外,本文还提出了水泥混凝土碎石化法处理的主要施工工艺,归纳总结了多锤头碎石化法的适用条件。
2021年06期 No.298 212-213页 [查看摘要][在线阅读][下载 1325K] - 宋军超;
随着国内企业施工水平的提升,在夯实本土市场的同时将目光转向海外,由此兴起一批海外工程。钢桁架吊装是铁路桥梁建设中较为关键的作业内容,容易受到周边环境、机械设备运行性能、项目所在国劳务水平等多重因素的影响,施工难度较大,合理应用施工技术至关重要。鉴于此,文章以海外铁路工程为背景,首先提出几种钢桁梁吊装方案并进行分析比选,着重围绕钢桁梁吊装施工技术的应用要点展开详细的探讨,最终取得了良好的施工效果,可为类似项目提供参考。
2021年06期 No.298 214-215页 [查看摘要][在线阅读][下载 1420K] - 司强强;
在经济与社会持续发展的大背景下,房屋建筑工程获得了巨大的成就和发展,装配式建筑的数量越来越多。同时随着"可持续发展理念"口号的提出,房屋建筑工程中的施工技术也在不断向低碳、环保和绿色的方向发展,而装配式混凝土施工技术作为房屋建筑工程中的一种关键性技术,对降低环境污染、提高施工效率具有极其重要的显示意义。文章结合某综合办公楼项目,阐述了装配式混凝土结构施工技术的优势,并针对施工要点和需要改进的地方进行了详细探讨,可供相关人员参考。
2021年06期 No.298 216-217页 [查看摘要][在线阅读][下载 1389K] - 郭自发;
混凝土模袋技术以织物为原材料制作软模具,经混凝土、砂浆填充后构成完整的结构体,可应用于防渗、护底等工程施工场景中,是现代堤防护岸施工中较为关键的技术形式。为加深对混凝土模袋技术应用特点的认识,文章以某堤防护岸工程为背景,首先阐述了混凝土模袋技术的应用原理、主要类型和应用特点,随后重点围绕混凝土模袋技术的应用要点展开探讨,提出工作中应当注重的技术要点,最终取得了良好的应用效果,以期起到抛砖引玉的作用。
2021年06期 No.298 218-219页 [查看摘要][在线阅读][下载 1636K] - 付什财;
在进行市政隧道施工时,经常会遇到下穿其他隧道的情况,因为竖向径距过小,上部隧道施工时易造成岩体稳定性降低,存在比较大的施工风险。相较于标准隧道,大断面隧道扁平率低、跨度大、交叉接触面大,岩体自稳定能力相较更差,施工过程中产生的风险机率相应加大,为了保证大断面隧道在下穿段顺利完成施工,需根据工程的实际情况制定相应的施工措施。文章以大横琴山1#隧道大角度超大断面下穿珠机城际铁路横琴隧道为例,对工程及地质情况进行了介绍,然后对两座隧道的施工顺序、下穿段落的加固体系及辅助保证措施进行了分析和探讨,避免在施工中下穿隧道拱顶出现较大竖向位移与岩体开裂等情况,确保施工的安全有序。
2021年06期 No.298 220-222+233页 [查看摘要][在线阅读][下载 2999K] - 康梅;文慧;
随着经济的不断发展与进步,使得我国城镇化的脚步也逐渐加速,房地产行业的发展也越来越快,尤其是在建筑工程施工技术和施工管理等方面也得到了十足的发展。我国的建筑行业是一项十分复杂,并且难度系数很高的行业,不仅要求人员具有专业的技术和经验,还要求施工人员具有综合知识,尤其是建筑工程施工和场地管理方面的技能。本文中,分析了目前房屋建筑工程施工技术级现场施工管理的重要性,并且给出了施工技术和施工现场管理的相应策略,采用具有可行性的方法,使得建筑工程施工具有更加有效的理论与现实意义。
2021年06期 No.298 223-224页 [查看摘要][在线阅读][下载 1712K] - 陈程;
为满足城市化建设需要,近年来轨道交通工程在我国各地大量兴建,这类工程涉及大量暗挖施工,如出入口通道暗挖。基于此,本文将选择长沙市轨道交通6号线工程大路村站作为研究对象,深入探讨出入口通道暗挖连续下穿管线施工技术的应用路径,希望研究内容能够给同类工程以启发。
2021年06期 No.298 225-226页 [查看摘要][在线阅读][下载 1451K] - 叶再术;
大体积混凝土是目前建筑工程中较常使用的结构,不过由于大体积混凝土浇筑面积较大,受外界环境影响较深,施工作业中会存在较多的病害问题,其中最明显的就是裂缝问题。所以有必要加强对大体积混凝土施工技术的探讨,控制裂缝问题,增强结构稳定性,促进建筑工程的顺利完工。
2021年06期 No.298 227-228页 [查看摘要][在线阅读][下载 1233K] - 陈林;
以某公路桥梁T梁架设施工为背景,由于桥梁需要横跨河岸堤坝,导致同跨梁片左右幅盖梁不在同一断面里程,针对上述原因提出T梁错位架设的施工方法,该方法主要特点为在右幅T梁架设前先做好前横梁,将盖梁主筋砼凿除,使钢筋露出,用预制L型螺纹钢与盖梁主筋焊接,钢筋上方伸出贝雷片后,采用钢板和双螺丝固定贝雷梁,防止贝雷梁的倾覆,贝雷梁上方采用方木与左幅方木,所有接缝处采用钢板薄片镶嵌,确保受力变形小,前横梁搭设完成,后横梁按常规搭设在上一联已架设好梁片端部,从而实现梁片错位架设,达到高效安全架设的目的。
2021年06期 No.298 229-230+233页 [查看摘要][在线阅读][下载 3292K] - 王博;
盾构法隧道施工中,盾构始发与接收端头加固是一个重要技术环节,端头加固的效果直接影响到盾构机的安全始发与安全到达接收,隧道盾构施工过程中,复杂地层盾构接收最容易发生工程事故。科学合理选择端头土体加固方案,是保证盾构顺利施工的重要环节。本文针对某地铁多层粉质黏土和粉土、砂土互层复杂地质情况,为了解决地铁接收端头搅拌桩结合高压旋加固方法中存在的降水渗透破坏、土层变形等施工风险,提出了RJP工法桩结合混凝土素桩加固该类地层的方法。改进的端头加固技术实用高效,有效解决了不良地质条件下的端头加固难以实现盾构安全接收的难题。
2021年06期 No.298 231-233页 [查看摘要][在线阅读][下载 4746K] - 子重仁;
高层建筑中幕墙设计和施工会直接影响到高层建筑外观与品质,对此设计师对进行幕墙设计同时从材料与工艺和造型角度出发,打造更为符合的设计方案。在建筑工程施工当中,石材幕墙是非常重要的一项施工内容,能够有效的提升建筑整体美观性,同其他类型幕墙相比,石材幕墙在施工中具有施工工期短以及独立性强等特点,在现今建筑工程施工当中具有较多的应用。为了能够在应用当中更好的提升施工效果,则需要能够在把握幕墙施工特点的基础上,做好施工技术的选择与应用。在本文中,将就建筑工程中石材幕墙施工技术进行一定的研究。
2021年06期 No.298 234-235+256页 [查看摘要][在线阅读][下载 1532K] - 陈敏;
千米级大跨度悬索桥建设过程中,桥塔高度往往会达到百米级别。为确保桥塔在施工过程中的安全与合理,横撑施工技术尤为关键。本文基于新田长江大桥,开展悬索桥塔柱横撑施工技术与仿真分析研究,详细阐述了塔柱横撑设计及安装,建立了主塔整体有限元模型并进行安全性验算。结果表明,塔柱在各施工工况下内外侧混凝土均未出现拉应力,塔柱横撑钢管在各施工工况下强度均满足要求,为以后类似的工程提供了新的思路,具有较强的借鉴和指导价值。
2021年06期 No.298 236-237页 [查看摘要][在线阅读][下载 1813K] - 陈一鸣;
随着建筑施工技术的不断更新,装配式建筑也得到了巨大发展,所占据的市场份额愈来愈大。装配式建筑有很多优点,比如工期短、质量可靠、节约资源、有利于环保等。但装配式建筑的防水处理是施工工艺的一个难点,不仅严重影响了建筑质量,而且受装配式工艺的局限很大,难以调整。相比之下,传统建筑的防水工艺非常成熟,防水质量可靠。如果我们能够扬长避短,将两者结合起来,分别在各自合适的部位进行防水处理,将会产生较好的效果。
2021年06期 No.298 238-239页 [查看摘要][在线阅读][下载 1471K] - 侯玉岭;赵庆双;
在古建筑木结构的残损问题日趋严重的背景下,合理对其进行加固处理并选择适宜的加固技术显得尤为重要。其中木柱作为主要的承担轴向压力构件,它的承载能力以及稳定性对整体结构的安全性能影响最大。本文总结了我国主要的木柱加固技术,包括不同加固材料的应用、不同加固情况对加固效果的影响,并从加固目的方面客观分析了各加固技术的优缺点,提出今后在加固木结构建筑方面的建议。可为研究古建筑木结构木柱的适宜性加固技术的人员提供参考,从而更好的进行古建筑修缮保护工作。
2021年06期 No.298 240-241页 [查看摘要][在线阅读][下载 1464K] - 李正坤;
近些年随着新型城镇化进程的不断推进,城市建设发展步伐不断加快,有限的土地资源供给与不断增长的空间需求之间矛盾日益突出。城市地下空间资源已经成为提升城市土地集约利用的有效途径,逆作法施工技术具有缩短施工总工期、降低工程总造价等优点,在城市国土空间深维度拓展开发越来越受人们的关注。本文基于北京通州运河商务核心区IX-11地块深基坑支护工程施工背景,分析逆作法施工技术在深基坑工程中的应用。
2021年06期 No.298 242-243页 [查看摘要][在线阅读][下载 2116K] - 王东东;
岩溶地区在施工成孔中极易发生各种事故,比如塌孔、漏浆等等,这些事故会对桩基的质量带来不良影响,所以说由于超高的桩基施工风险,为了保障施工质量的安全性,需要对岩溶地区桩基进行谨慎处理。处理桩基溶洞时,溶洞大小不同,风险程度也不同,应用多种方式联合处理,对于那些见洞率高的场地,处理决策方式要更加系统。针对施工中可能碰到的一系列情形,制定科学完善的对策,促进岩溶地区桩基施工水平不断提高,更好地完成桩基溶洞处理。
2021年06期 No.298 244-245页 [查看摘要][在线阅读][下载 1407K] - 宋士林;
作为隧道施工中重要的一个环节,混凝土施工技术一直是整个隧道施工中的重中之重,同时也是引起隧道施工安全隐患的重要因素。本文对于隧道施工过程中的混凝土施工技术进行了详细的分析,首先针对隧道施工中的混凝土裂缝进行了细致的分析,然后详细介绍了超声回弹法在混凝土施工质量检测中的应用,最后给出了隧道混凝土施工的注意事项,对于隧道混凝土施工具有一定的理论指导意义和实际应用价值。
2021年06期 No.298 246-247页 [查看摘要][在线阅读][下载 1325K] - 李鹏程;
人们生活水平的全面提升,对于建筑各项工程的质量建设要求也在逐渐提升,因此建筑工程检测机构的任务范围也在逐渐扩大。本文以此为背景,对目前建筑工程检测机构的现场技术相关内容进行全面,并根据影响施工质量的相关因素分析,来指导施工企业如何做好现代建筑的质量控制,为人们提供更加安全更加高质量的建筑服务。
2021年06期 No.298 248-249页 [查看摘要][在线阅读][下载 1410K] - 侯飞;邢小东;
在建筑施工组织设计工作体系当中,建筑工程离不开项目经理,质检师等人的管理运用,项目方案与结构是该工程中最重要的核心,那么工作人员应当工程项目组织结构进一步的整改,完善它的体系,除此之外,在施工现场中难免出现问题,因此管理者还需要协调BIM技术与工作人员的协调性,从而才能更好掌握该技术并进行灵活运用。本文将详细讲述基于BIM技术的装配式建筑施工组织设计的必要性及出现问题后相关解决措施。
2021年06期 No.298 250-251页 [查看摘要][在线阅读][下载 1357K] - 邸克亮;耿欣欣;
我国幅员辽阔,太阳能资源丰富,合理利用太阳能资源,减少碳排放,积极引导在适宜的地区推行被动式太阳能采暖房意义重大,本文通过分析西藏阿里地区太阳能采暖房的关键技术,力求寻找更加科学有效的建筑形式,以期达到更加合理利用太阳能资源,实现建筑业在西藏阿里地区的绿色低碳发展。
2021年06期 No.298 252-253页 [查看摘要][在线阅读][下载 2090K]
- 吴世解;
穿越断裂破碎带是公路隧道施工过程中较容易遇到的情况,容易发生拱顶沉降过大、坍塌、突水、突泥等事故。如何安全进行此类隧道的施工是值得研究的问题。文章通过介绍穿越断裂破碎带隧道超前地质预报、超前支护、隧道洞身开挖等较重要的施工过程,并结合隧道监控量测成果进行分析,最后得出适用于该类型地质条件下的有效施工工艺,证明双侧壁导坑法在隧道施工过程中是一种较为有效的方法,对类似的工程具有指导作用。
2021年06期 No.298 254-256页 [查看摘要][在线阅读][下载 1658K] - 王冬;
为了满足经济增强需求,确保道路畅通、满足日常出行需求,当前我国道路桥梁数量不断增长。为了确保通行安全,对于公路桥梁建设质量的要求也在不断提升。加强公路桥梁工程中的现浇箱梁施工技术要点的研究,无论是对降低通行风险还是提升工程质量都具有重要的意义。文章结合实际工程案例,对公路桥梁工程中现浇箱梁施工技术要点、应用优势等进行深刻的研究与分析,并提出了几项施工质量控制措施,旨在为相关项目提供参考建议。
2021年06期 No.298 257-258页 [查看摘要][在线阅读][下载 1464K] - 周锋;
BIM即Building Information Modeling的简称,中文为"建筑信息模型",是以三维数字技术为基础,集成了建筑设计、建造、运维等项目全过程各种相关信息的工程数据模型,其功能强大,具有三维建模、可视化等功能。文章结合实际工程案例分别通过对BIM技术特点、建模要求以及公路勘察设计阶段BIM技术的应用等多个方面就该技术在公路勘察设计中的应用进行了研究与分析,以期通过研究推动BIM技术更好地应用到公路勘察设计中,旨在为相关技术人员提供建议与参考。
2021年06期 No.298 259-260页 [查看摘要][在线阅读][下载 1316K] - 卢彦辉;曹魏;
目前随着国内城市发展迅速,配套的市政道路工程建设规模逐步加大,新建市政工程预埋管线需经常性横穿已建市政道路。鉴于此,文章以某市政道路给排水及电力、信息管网工程为背景,首先提出两种横穿道路管网施工方案并进行分析和选择,然后阐述了施工准备工作内容,主要对其横穿已建市政道路施工技术要点展开详细的探讨,包括交通导行布设、破除路面、沟槽开挖、国防军用光缆保护、管道安装等内容,希望能促进市政道路管网施工技术的进一步完善。
2021年06期 No.298 261-262页 [查看摘要][在线阅读][下载 1779K] - 施嘉;吴涤;兰军;
凝土箱梁是公路建设事业持续发展之下的新型成果,相比于传统浇筑技术,具有构件的强度与刚度更好、适用跨径和弧度更大、结构稳定更好、观赏价值更高等优点,是目前公路工程建设领域中流行的桥梁上部构造结构形式,预应力钢绞线的有效预应力度与其采用的张拉工艺密切相关。以3座大跨度连续刚构箱梁桥为工程背景,通过室内试验及施工现场试验对比采用低回缩锚具整体张拉工艺与传统张拉工艺对竖向预应力钢绞线有效预应力度的影响。试验结果表明,低回缩锚具整体张拉工艺可有效减小钢绞线内缩量,提高钢束的有效预应力值。
2021年06期 No.298 263-264页 [查看摘要][在线阅读][下载 1415K] - 崔敏;
高边坡的处理是公路工程施工中的重要内容,其影响着公路的安全性、稳定性,直接关系着国家基础设施建设健康发展。如果高边坡支护不规范、不到位,那么在遇到地震、强降雨等自然灾害时,会增加泥石流、滑坡及坍塌等事故发生的风险。一方面不利于公路工程的正常使用;另一方面也对人们的生命财产安全构成威胁。目前高边坡施工技术已成为公路工程施工领域中研究的重点内容之一。本文以具体工程项目为实例,较为详细的探究了黄土地质条件下高边坡施工的技术方法、应用要点等,主要包括挡渣墙或挡土墙、锚索框架梁施工、坡体排水以及植物防护技术等内容,希望能对同行实践有一定帮助。
2021年06期 No.298 265-266页 [查看摘要][在线阅读][下载 1443K] - 田启滨;
崇州大桥位于改建后的成温邛路上,以崇州大桥为工程实例,先对桥梁主体工程进行外观检测,然后进行动-静荷载测试,对桥梁的受力情况和工作性能进行分析。结果表明,崇州大桥的桥面部分完整性较好,部分桥梁损毁较重,影响桥梁的正常使用,处于不合格状态。动-静荷载是试验结果表明,桥梁的2#、3#跨拱片刚度不满足设计要求,在动荷载作用下的稳定性较差,存在着较大安全隐患。设计荷载等级低,不能满足现行实际通行荷载要求,建议对该桥拆除重建。
2021年06期 No.298 267-268页 [查看摘要][在线阅读][下载 1405K] - 罗驰;
水下混凝土灌注是桥梁桩基础施工过程中的一个核心环节,灌注质量的高低直接影响整个桥梁的安全性与稳定性。虽然水下混凝土灌注现已被广泛应用到了桥梁桩基础工程中,但在具体的施工过程中依然存在很多影响质量提升的因素,主要表现在机械设备、管桩导管、混凝土以及施工工艺等方面。基于此,文章结合珠海市S365线西沥大桥改建工程,在做好施工准备工作的基础上,详细探讨了桥梁桩基础水下混凝土灌注质量控制措施,以供同行业人士参考和借鉴。
2021年06期 No.298 269-270页 [查看摘要][在线阅读][下载 1595K] - 何良盛;
我国交通流量的逐年增大,超载、偏载现象的频繁出现对在役桥梁的安全性提出了更高的要求。为了保证桥梁在服役年限内可以正常使用,必须要对其进行安全评估。在桥梁的安全性评估领域,基于桥梁设计相关规范的承载能力验算以及荷载试验是现阶段最主要方法。对某组合体系拱桥进行承载能力验算及荷载试验研究,结果表明:该桥承载能力满足规范要求,桥梁在静载试验荷载作用下处于线弹性工作状态,有障碍行车试验实测结果表明路面平整性可以改善结构工作性能。验算及试验结果可以为该桥运营阶段的管控及同类桥梁的承载能力评估提供参考。
2021年06期 No.298 271-273页 [查看摘要][在线阅读][下载 1684K] - 林鑫;
钢防撞墙是城市桥梁的一种安全防护设施,其作为桥梁附属结构,相比传统混凝土防撞墙,具有质量轻,强度高,缓冲性能好,安装方便快捷等优势,并能减少高空作业的工作量.对施工过程中的难点进行分析,分别从钢防撞墙的构造,制作工艺流程,结合某市政立交桥项目阐述钢-砼组合梁体外预应力体系的构成及施工技术。现场安装及质量控制等方面对钢防撞墙施工的关键技术进行阐述.该施工技术充分体现了工厂化优势,明显提高了防撞墙的施工效率,对同类城市桥梁的施工具有一定指导意义。
2021年06期 No.298 274-275页 [查看摘要][在线阅读][下载 1454K] - 郭超;刘文会;赵启琛;刘长彬;
针对在地震作用下公路桥梁上部结构横向碰撞震害特征,通过铅芯橡胶支座来提升公路桥梁的横向抗震性能,减小主梁位移、主梁与挡块之间的碰撞力以及碰撞次数。以我国西北部一座典型公路桥梁为例,通过opensees有限元软件建立有限元全桥模型。采用非线性时程分析的方法探讨了铅芯橡胶支座对公路桥梁的横向减碰效果,采用铅芯橡胶支座比采用板式橡胶支座的模型主梁位移减少了22%,墩顶最大位移降低了64%,所产生的主梁与挡块碰撞力降低了24%和50%,碰撞次数也有所减少。结果表明:使用铅芯橡胶支座能够有效的减小主梁的位移、墩顶位移、碰撞力及碰撞次数,对横向抗震减碰能够起到很好的效果。
2021年06期 No.298 276-277页 [查看摘要][在线阅读][下载 1824K] - 刘为明;
随着国内高速公路行业的迅猛发展,对混凝土的需求量越来越大,同时,也对混凝土性能提出了更高的要求,要想确保混凝土的高性能,搅拌是关键。老旧的HZS120型搅拌站采用的是常规的静力搅拌方式,已无法适应多组分、多掺合料、多相态(气液固)的高性能混凝土生产要求了,亟待进行优化及改造。基于此,文章以朔神高速公路路基路面第二合同段项目为背景,介绍了对老旧HZS120型搅拌站改造振动式主机的实例,分析改造后的搅拌站对于高性能混凝土的性能提高和材料的节约效率,总结改造老旧搅拌站在施工企业的老旧搅拌站更新换代中起到的作用,针对混凝土生产过程中的关键技术点进行分析,为以后类似设备改造提供提供借鉴。
2021年06期 No.298 278-279页 [查看摘要][在线阅读][下载 1649K] - 秦亮;
本文以某小半径曲线刚构桥为工程背景,结合有限元数值模拟对该曲线刚构桥的动力特性进行了分析;结果表明随着振型阶数的升高,曲线刚构桥自振频率逐渐增大,曲率半径对曲线刚构桥自振频率的影响较小且小半径曲线刚构桥的阵型以竖向弯曲为主;当曲率半径大于180m时,2#墩墩顶的轴力、-z方向剪力、-y方向弯矩增长趋势相对比较缓和;在横桥向地震作用下,当曲率半径等于∞时,-y方向弯矩接近等于0;-z方向弯矩呈现先减后增的变化规律;无论以何种角度对曲线刚构桥进行激励,桥墩墩顶、底内力均可在相应条件下达到极值。
2021年06期 No.298 280-281页 [查看摘要][在线阅读][下载 1607K] - 万中硕;刘雨;谢艳萍;
本研究通过使用fluent软件对某在建多匝道特长公路隧道的不同通风方式进行模拟,综合考虑温度、风速、风量多个因素下不同通风方式对此隧道通风特性的影响。在模拟中主要选取全射流通风方式、通风井排出、及通风井排出式+射流风机进行对比。研究结果表明通风量、风速相同的情况下,通风井排出式通风在隧道高平面3米高、6米高处对co扩散影响明显效果明显但隧道尾部排污效果不佳;纵向射流通风与通风井排出式+射流风机通风对低和高平面的co扩散影响明显,但纵向射流通风方式会致使co聚集在隧道中段难以排出,整体通风排污效果次于通风井排出式+射流风机通风。
2021年06期 No.298 282-283页 [查看摘要][在线阅读][下载 2143K] - 杨建华;
高速公路路基土方工程施工保证路基结构具备相对应的荷载能力,满足高速公路交通的运行需求。基于此,文章对我国路基土方工程机械化施工技术发展现状进行分析,研究机械化施工技术,并对质量控制措施进行探讨。
2021年06期 No.298 284-285页 [查看摘要][在线阅读][下载 1190K] - 张炼;
随着城市交通发展,大跨立交桥、小曲线半径匝道桥、异形梁板等越来越多地应用在城市道路建设中。钢箱梁具有制造安装便捷,施工空间要求相对较小,对交通影响范围小、适应跨度较大、结构形状适应性强、自重小等明显优势,被广泛应用于城市跨线桥、立交桥、异形桥梁中。本文结合南充市某已建成变截面钢箱梁桥的工程实践,重点介绍变截面钢箱梁桥的设计与施工。
2021年06期 No.298 286-287页 [查看摘要][在线阅读][下载 1375K] - 赵航;杜海洋;何会娟;
为保证某大跨度连续刚构桥在台风天气下施工过程的稳定性,本文建立了ANSYS有限元模型,对其在长悬臂施工状态下的抗风稳定性进行计算,计算结果表明,桥梁在该状态下具有较高的竖弯基频和扭转基频,不存在颤振稳定性问题。最大风荷载作用下悬臂端位移较小,可满足其施工阶段的变形要求。
2021年06期 No.298 288-289页 [查看摘要][在线阅读][下载 1622K] - 涂燕娇;
针对我国沿海地区工程建设中遇到的大面积软土地基加固问题,结合东山当地道路的软基处理方式,本项目采用当地较为实用的软基处理方式--抛石挤淤+换填的处理方法,开挖素填土后、进行软土路段的抛石挤淤的软基处理、并进行碾压密实、最后进行路基土的分层回填、碾压密室、施工过程应严格进行监控、并对工程进行工后沉降的检测,待路基达到要求后进行各个管线的铺筑及路面结构的铺筑,从而保证市政道路的良好运行、并促进道路交通事业的发展。
2021年06期 No.298 290-291页 [查看摘要][在线阅读][下载 1568K] - 元文青;
随着经济社会快速发展,道路等基础设施的建设越发重要,桥梁是道路的一部分,桥梁的搭建实现了"一桥飞架南北,天堑变通途",极大地缓解了交通运输的压力。而钢结构桥以其强度高、可靠性好、便于装配式施工等优点,在当今桥梁的建设中已经非常普遍,是桥梁工程中非常重要的一项施工技术。文章以深圳市梦海前湾河桥为例,从支撑体系的搭建、钢箱梁的分段拼装及节段拖拉安装等方面出发,简要进行大跨度钢箱梁桥的施工要点分析,采取有效的施工方式,保证桥梁的工程品质。
2021年06期 No.298 292-293页 [查看摘要][在线阅读][下载 2037K] - 马宇平;
某连续T梁桥左、右幅126#墩大桩号侧承台顶附近位置均出现多条较明显的裂缝(最大裂缝宽度可达1.6mm)、小桩号侧墩柱混凝土有压弯破损的现象,文章以此桥墩维修加固项目为背景,详细分析了该桥墩柱存在墩底水平裂缝、环向裂缝和墩顶偏位的原因,并通过恢复伸缩缝自由变形和支座纵向变形功能,增大原墩柱截面、增加受力钢筋,以此提高柱墩的承载能力和抗裂性能,最终取得了良好的维修和加固效果,可为同类桥梁维修加固设计提供一些参考。
2021年06期 No.298 294-295页 [查看摘要][在线阅读][下载 1896K] - 张广平;任子婷;
随着我国经济的快速发展,人们逐渐开始对建筑领域提出了更高的要求,建筑能耗在社会总能耗中占据了很大的比例,所以,近些年人们对于建筑的节能方面也开始看得更加重要。建筑的外保温技术作为能够对建筑能耗降低、进行保温节能的一种技术,被广泛使用。但是目前大部分外保温体系热桥都是基于二维CAD技术为辅助户手段来进行传热保温设计,在设计过程中,建筑的平面以及立体都是分开的。很难对于传热保温的性能进行具体的分析。本文将对石材幕墙外保温体系存在的贯通式热桥进行实况测试,并模拟基于BIM技术的热桥外保温体系,来对其进行深入探究。
2021年06期 No.298 296-297页 [查看摘要][在线阅读][下载 1425K] - 闵祥;
目前国内特大型桥梁索塔施工技术渐趋成熟,但不同的施工条件、索塔结构形式等都会使其施工方法有着较大的差异,特别是针对有特殊造型需求的异形桥塔。本文介绍了泸州市沱江四桥异形钢混组合索塔的施工方法,着重阐述了上塔柱中外露式钢锚箱的吊装方法研究,本桥就钢锚箱的吊装问题,提出了新的施工方法。
2021年06期 No.298 298-299页 [查看摘要][在线阅读][下载 2424K] - 杨建锋;李油油;张鸿志;
根据作者多年养护加固设计经验,对运营超过15年以上的30m先简支后连续小箱梁桥因承载力不足而导致的结构性病害进行加固方案分析。
2021年06期 No.298 300-301页 [查看摘要][在线阅读][下载 1423K] - 张著伦;蒋忠良;
为了快速探测桥梁桩基地层中溶洞分布及发育情况,本文介绍SSP路基地震物探系统技术在桥梁桩基底部持力层溶洞的探测应用,该种检测方法可快速、准确探明桩基地层的溶洞情况,有效指导桩基施工,确保桩基施工质量,对溶洞发育区域的桥梁桩基施工具有一定的现实指导意义。
2021年06期 No.298 302-303页 [查看摘要][在线阅读][下载 2401K]
- 郭嘉;
在设计和建造地铁明挖车站深基坑时,必须考虑支护结构的稳定性、岩土工程条件和支护结构在施工过程中的相互影响作用,以此保证整体工程的科学性。基于此,文章以广州地铁7号线大沙东站工程为背景,首先建立了支护结构有限元模型,并确定模拟计算工况,进而围绕计算结果对基坑水平位移、基坑竖向位移、围护桩水平位移以及支撑轴力等方面展开研究,进而得出了几点结论并在此基础上提出建议,从而为后续施工提供依据,保证整体工程的稳定性和安全性。
2021年06期 No.298 304-305+319页 [查看摘要][在线阅读][下载 2454K] - 李大为;
为了缓解交通压力,地铁在我国的各个城市中得到了快速发展。修建地铁站的方式有很多,具有较高安全性的方法是盖挖法,该方法还具有干扰小的优点,广泛运用于繁华城市地铁的建设中。施工队运用盖挖法施工时,对于基坑变形的控制以及安全问题是关键内容。文章结合某地铁工程,详细阐述了盖挖半逆作法的技术特点和优缺点,介绍了地铁车站基坑围护结构常见的几种变形类型,并探讨了广场地铁车站基坑变形预警值的制定方法,可为相关项目提供参考。
2021年06期 No.298 306-307页 [查看摘要][在线阅读][下载 1546K] - 刘亮;
本文通过兰州白塔山隧道东洞口1-55.339m钢拱桥实际项目为背景,对该拱桥与建筑结合作了计算分析,桥梁与建筑结合在各种工况下均是可靠的,建筑结构与拱上连续梁为刚性连接,连续梁与拱肋通过支座连接,连续梁侧面通过阻尼器与拱肋立柱连接,从而保证梁与建筑在地震工况下侧翻。温度作用下,钢结构应力较大,通过梁体与拱肋之间设置支座减小温度应力;拱脚钢结构与混凝土接触面有拉应力,通过设置预应力转拉为压,保证混凝土在运营阶段该部分处于受压状态。本文从总体设计、构造及计算等方面进行了分析,对比不同工况下结构的可靠度,为今后类似桥梁设计项目提供可靠的参考依据。
2021年06期 No.298 308-309页 [查看摘要][在线阅读][下载 1723K] - 张宇阳;
本文以鱼鲊金沙江大桥为工程实例,对桥梁主桥进行外观检测,动-静荷载测试,旨在评定鱼鲊金沙江大桥的受力情况和工作性能。检测结果表明,金沙江大桥的总体技术状况较好,仅桥梁有轻微缺损,使用功能无影响,动-静荷载是试验结果表明,桥梁的自稳定性和地震响应特性较好,能满足设计荷载正常使用的要求,只需只需对桥梁进行养护,对局部破损和老化的区域进行修理即可满足桥梁的正常使用功能。
2021年06期 No.298 310-311页 [查看摘要][在线阅读][下载 1644K] - 胡鸣;
明渠作为大型灌区工程主要结构形式之一,其梯形明渠衬砌施工是控制渠道进度和质量的核心,文章以武引二期灌区工程为背景,首先全面分析了影响渠道衬砌工程进度的各种因素,包括人员、材料、机械、方法、环境五方面,然后从施工管理、施工组织、资金保障三个方面提出了具有建设性的建议,最后提出详细的为渠道衬砌工程保质增效的建议,以此保证渠道衬砌工程的整体施工质量和施工进度,旨在为今后同类型工程施工提供一些参考与建议。
2021年06期 No.298 312-313页 [查看摘要][在线阅读][下载 1513K] - 陈春燕;
随着我国城市建设基建项目的不断发展,城轨交通线网也在不断的壮大,规划线网布置环境条件限制越来越多,也越来越复杂,包括交通、管线、周边建(构)筑物因素对车站基坑的开挖分坑时序及基坑设计会有较大的影响。基于此,本文以上海地铁13号线张江路站为例,首先详细介绍了周边的环境条件、地质情况和实施难点,主要围绕复杂环境下超长车站的基坑开挖时序设计展开详细的研究,以此保证施工顺利进行,同时为今后相似工程提供借鉴。
2021年06期 No.298 314-316页 [查看摘要][在线阅读][下载 2168K] - 李根;
经过对预拌砂浆市场的调研及实际施工过程中的应用,在专项试验室对干混砌筑砂浆的配合比进行设计及试配,设置与施工现场环境一致的试验区模拟现场施工,根据施工效果不断改进配合比,提出在进行干混砌筑砂浆配合比设计时的一些建议。本文主要参考并依据现行标准《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T 98对预拌干混砌筑砂浆的配合比进行了设计。
2021年06期 No.298 317-319页 [查看摘要][在线阅读][下载 1484K] - 李锦福;
由于砂土状强风化岩遇水软化崩解后,承载力急骤降低。这对整个工程造成很多不确定因素,大大增加设计及施工的难度,甚至会导致严重的工程质量问题。本文对砂土状强风化岩在野外浸泡状态下、潮湿状态下、干燥状态下这三状态下承载力的研究。
2021年06期 No.298 320-321页 [查看摘要][在线阅读][下载 1524K] - 张宇翀;
基于泥岩的三轴强度试验,通过有限元软件ABAQUS对内蒙古玄武岩-泥岩边坡进行稳定性分析,并分析泥岩不同含水率对边坡稳定性的影响。研究发现,根据三轴实验结果,泥岩的抗剪强度参数随着含水率的增加出现了较大程度的降低;玄武岩-泥岩边坡随着折减系数的增大,下覆泥岩层坡底处出现塑性区并向玄武岩碎石土层坡顶延伸形成滑动面,安全稳定系数为2.01;当含水率为16%时,边坡安全系数为2.82,含水率增加至饱和含水率时,安全系数为1.02,降低了64%,为内蒙地区对玄武岩-泥岩边坡的稳定性研究提供理论基础。
2021年06期 No.298 322-323页 [查看摘要][在线阅读][下载 1658K] - 李春旭;肖学沛;
目前对滑坡研究主要关注于滑坡地区滑带土在暴雨过程中充分浸润饱和软化后的强度弱化研究。对处于库区的滑坡,滑带土长期受库区内水位涨落影响强度变化研究相对偏少,本文结合工程实例,通过对四川乐山至马边高速公路初步勘察过程中发现的马边县某库区内红层基岩顺层滑坡为例,根据对滑坡体宏观认识,结合野外勘察及室内实验,对山区红层基岩顺层滑坡干湿循环下滑带土强度特征研究进行研究,研究表明,红层基岩滑坡中,滑带土在干湿交替作用下,土体强度下降程度较大,在下降到一定程度后,强度逐渐趋于稳定。
2021年06期 No.298 324-325页 [查看摘要][在线阅读][下载 2473K] - 刘帅;车畅;杨怡琳;
在SAR(合成孔径雷达)技术的不断成熟,所获取到SAR图像分辨率也有了很大程度的变化。本文针对建筑物电磁散射情况展开分析,内容包括单次散射、二次散射、阴影区域等,结合余弦傅里叶矩、CFAR检测算法、支持向量机、组合分类器等图像常用方法,通过研究明确位置和方位、进行高度提取、空间三维点的计算、生成物体表面点集、进行集束调整、物体表面生成等内容,其目的在于提升三维模型重构效果,为后续工作的顺利开展奠定基础。
2021年06期 No.298 326-327页 [查看摘要][在线阅读][下载 1651K] - 柳苑新;张玉利;叶长远;
在四川三州少数民族地区,地形地质条件复杂,既有道路建设年代久远,建设等级低、养护费用少,老路技术指标低,公路提档升级改造难度极大。如何在保证行车安全的前提下,合理把握技术标准、灵活运用平纵指标,以达到满足道路使用功能、控制投资的目的,是设计人员面临的问题。本文以国道353线宁(南)会(东)段改建工程灵活运用平纵指标的工程实例,总结在山区的复杂地形条件下,国省道改建工程路线设计的一些思路与方法。
2021年06期 No.298 328-329页 [查看摘要][在线阅读][下载 1701K] - 刘家豪;张可能;严学寨;邓乙民;李正兴;
当坡顶存在建构筑物时,通常采用将坡顶建构筑物简化为均布荷载或局部荷载的方法来分析边坡稳定性。但是随着建构筑物随着高度的增加,对横向荷载越发敏感,仅考虑坡顶建构筑物的重力影响对边坡的影响不符合实际情况,需额外考虑建构筑物受到的横向荷载及其对边坡的影响。本文依托于某工程一处坡顶建设有高约122m的高耸冷却塔的边坡,采用三维有限元软件对冷却塔边坡进行模拟,得出冷却塔受风荷载作用下对边坡的影响规律,为类似工况的边坡设计提供参考。
2021年06期 No.298 330-332页 [查看摘要][在线阅读][下载 2189K] - 骆言;许昊丽;李春光;
丁坝是水利工程中最常见的整治建筑之一。与单丁坝相比,丁坝群对河道拥有更好的整治效果,但是丁坝群附近的水沙特性更加复杂。因此研究丁坝群的水沙特性,对维护河道稳定具有重要意义。本文从流场结构、紊动强度、局部冲淤3个方面总结了国内外丁坝群的研究现状和三维数值模拟方法,提出了5个方面的展望,以期为后续关于丁坝群的研究提供科学建议和方向。
2021年06期 No.298 333-334页 [查看摘要][在线阅读][下载 1492K] - 李大志;马姜悦;胡金鑫;
地铁盾构隧道越江段的安全快速开挖,与隧道洞身所承受的总应力有密切关系。依托南京地铁某区间下穿长江盾构隧道工程,借助有限元模拟软件ANSYS,基于摩尔库伦理论和荷载-结构的数值模拟方法,选取了长江近十年洪汛期水位计算总应力,对长江隧道洞身周围总应力分布特点和隧道管片的内力分布进行一定研究。数值模拟结果表明同一掘进深度,不同工况下,总应力沿隧道断面环向分布规律大致相同;盾构隧道的埋深和地层的渗透系数影响着总应力的分布,渗透系数相差越大,引起总应力的波动越大;水位越高,越江段隧道衬砌管片受到的内力就越大,两者是正相关。
2021年06期 No.298 335-336页 [查看摘要][在线阅读][下载 1593K] - 陈果;李涌泉;
本文以G108线狮子坪滑坡为例,在分析了滑坡地质环境条件的基础上,阐述了滑坡的基本特征,分析了滑坡产生的原因。并根据滑坡稳定性计算结果,针对滑坡的特点,提出了合理的工程治理措施。
2021年06期 No.298 337-338页 [查看摘要][在线阅读][下载 1872K] - 丁斌;刘淑娟;
通过对人性化设计理论、动态化设计理论、SAR理论等相关设计理论的研究与比较,为个性化设计理论体系的建立提供理论依据与基础。在对当今的设计审美取向发展趋势分析基础上,提出在建筑设计中运用"个性化设计"的新思路。
2021年06期 No.298 339-340页 [查看摘要][在线阅读][下载 1439K] - 陶能迁;
随着交通建设的极速发展,大部分主干道路存在拓宽改造的需求,而有些道路在原先建设之初就是充分利用地形建造,因此拓宽改造时往往涉及到巨大的支挡结构或边坡支护工程量。本文结合某工程实际情况,介绍了山区陡坡路堤的几种处理方式,希望为类似的结构设计提供有益借鉴。
2021年06期 No.298 341-342页 [查看摘要][在线阅读][下载 1533K] - 袁贤荣;甘岚;夏东旭;夏宇;
本文以自锚式悬索桥—成都锦江云龙湾特大桥为分析对象,基于有限元软件Midas civil建立其空间有限元模型,计算分析云龙湾大桥的自振特性;采用地震安评结果对云龙湾大桥进行E1、E2地震反应分析并验算桥塔关键截面及安装的阻尼器对云龙湾大桥的减震作用。
2021年06期 No.298 343-344页 [查看摘要][在线阅读][下载 1612K] - 杨昆;
筏板基础的应用范围较广,且大多涉及到大体积混凝土的浇筑,因其技术复杂、现场环境因素多、施工难度较大等,施工时较易出现质量问题,尤其是大体积混凝土的裂缝问题,一直是施工质量控制的重点和难点。本文从筏板基础大体积混凝土施工特点分析入手,理清了施工中的主要技术流程,进而针对施工各环节技术要点进行重点分析,以突显技术措施的重要作用。最后针对各种常见裂缝类型分析原因和影响,着重阐述了裂缝控制的具体措施,并提出应用BIM技术的思路,可为同类工程提供借鉴、参考。
2021年06期 No.298 345-346页 [查看摘要][在线阅读][下载 1510K] - 顾军;
公路作为现代城市发展中的一种常见线形结构物,有距离长、和大自然接触面宽广等特征。公路路基主要承受路面传递的行车荷载,对路面稳定运行起到良好的支撑作用,自身的强度、稳定性及耐久性均应处于较高水平。公路工程竣工后,在多种因素的作用下,经常会出现路基失稳的情况,路基水毁就是其一。面对公路路基水毁问题,应在掌握水毁发生规律的基础上,提出适宜的修复技术方法,确保应急处理的主动性与合理性,进而将水毁病害带来的损失降到最低,整体提升我国公路养护管理水平。
2021年06期 No.298 347-348页 [查看摘要][在线阅读][下载 1475K] - 冯启隆;
恰当设置沉降后浇带,可以控制高层建筑主楼与裙楼之间的差异沉降,为工程建设安全进行提供依据。但是,由于基础、高层建筑、地基(含桩)交互作用的影响,主裙楼建筑后浇带封闭后反力、沉降均随着封闭时机的变化出现不同程度的波动。在综合功能突出的主裙楼建筑建设过程中,为了保障地下空间贯穿联通主裙楼且主裙楼不均匀沉降处于规范允许范畴内,建设参与主体大多会选择沉降后浇带设置代替以往沉降缝设置。本文以共同作用为背景,简要阐述了共同作用、后浇带的概念,并结合具体案例,以主裙楼建筑为对象,对这一背景下后浇带的力学性能、封闭时期进行了数值模拟分析。
2021年06期 No.298 349-350页 [查看摘要][在线阅读][下载 1435K] - 张宝峰;
在国家经济实力不断提升的背景下,社会中的各行各业都得到了不同程度的发展和进步,当然,建筑行业也不例外。自人们的生活水平和物质水平得到显著提高以来,人们对房屋建筑的施工水平和施工质量提出了较高的要求。由于施工过程中出现了严重的能源消耗及环境污染问题,使人们更加感受到了建筑行业与生态环境间的密切关系。为了确保两者之间能够得到和谐且稳定的发展,节能施工技术就在现代的房屋建筑中得到了全面的推广和有效的应用,此种技术的应用不仅确保了房屋建筑的施工质量,同时还降低了资源的损耗率及环境的破坏。
2021年06期 No.298 351-352页 [查看摘要][在线阅读][下载 1575K] 下载本期数据